Sie sind nicht angemeldet.

Werbung

Boote kaufen

Windstärken

Windstärkentabelle

Hallo Besucher, willkommen im Segeln-Forum! Hier kannst Du Dich registrieren, um unser Forum in seiner vollen Pracht genießen zu können! - Weitere Infos zur Registrierung - Login für Mitglieder -

Beiträge: 1 943

Wohnort: Essen-Cuxhaven-Den Oever

Bootstyp: Katamaran

Heimathafen: NL / Den Oever

  • Nachricht senden

41

Sonntag, 4. Dezember 2016, 19:00

....wobei ich nicht verstehe, was der Tracker da angibt????

Lt. Kommentar hat er jetzt TWD von 220° bis 40kn.
Der letzte Tracking-Punkt sagt aber auch Kurs 207° @ 3,9 kn für das Boot. (https://my.yb.tl/roaringfortyaroundtheworld)

Das kann man doch gar nicht segeln !

Er motort doch nicht (?!) oder bezieht sich der letzte Trackingpunkt auf den vorherigen und gibt so Kurs und Speed an ????
Gruß

Martin

Der Segler mit Zeit hat immer den richtigen Wind :)

42

Sonntag, 4. Dezember 2016, 19:22

Natürlich motort er nicht - Er kreuzt. Siehe letzten Post des Trackers. Das ist ja nicht Echtzeit. ;)

Beiträge: 1 943

Wohnort: Essen-Cuxhaven-Den Oever

Bootstyp: Katamaran

Heimathafen: NL / Den Oever

  • Nachricht senden

43

Sonntag, 4. Dezember 2016, 20:46

Wenn der wahre Wind aus 220° kommt UND er segelt (kreuzt), was gibt dann der Tracker dann mit dieser Angabe „Course: 207° @ 3.9 knots“ an??
So wie es aussieht weder die Bootsgeschwindigkeit noch den Kurs des Bootes in einem Punkt sondern irgendwas anderes wird da angezeigt…..was, dies war die eigentliche Frage.

Offensichtlich sendet der Tracker nur GPS-Positionen, was da als „Course: 207° @ 3.9 knots“ angegeben basiert offensichtlich allein auf der Berechnung zwischen zwei (mehrere Stunden auseinanderliegenden) GPS-Positionen für den Karten-Plot und hat mit aktuellen Schiffsdaten auch in nur einem bestimmten Einzel-Punkt nichts zu tun.

Die 3,9 knots sind bei einem reinrassigen Kreuzkurs bestenfalls als Durchschnitts-Geschwindigkeit nach LUV zu interpretieren.
Gruß

Martin

Der Segler mit Zeit hat immer den richtigen Wind :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Heaven Can Wait« (4. Dezember 2016, 20:59)


  • »sevenseas« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 735

Schiffsname: SevenSeas

Bootstyp: Delphia 33 Schwenkkiel

Heimathafen: Kilada/ Griechenland

  • Nachricht senden

44

Sonntag, 4. Dezember 2016, 20:52

Genau so wird das sein. Ein errechneter Kurs und eine errechnete Geschwindigkeit durch Auswertung der einzelnen GPS Koordinaten. Das ist nicht, was er tatsächlich in dem Moment segelt.

46

Sonntag, 4. Dezember 2016, 20:55

Sevenseas war schneller und kürzer:

Also,soweit ich das verstehe hat der "Yellow brick" die beiden "Wegpunkte" die wir auf der Routendarstellung sehen ( 1600 und 1800 UTC z.B.) und berechnet daraus den Kurs und die Geschwindigkeit. Also den kalkulierten Durchschnitt der Geschwindigkeit zwischen 1600 und 1800 UTC.
Der Kurs ist der direkte Weg zwischen den beiden Wegpunkten.
Das hat nichts / oder nur sehr wenig mit der tatsächlich gefahrenen Kurs und Geschwindigkeit zu tun.
Schon gar nicht ist es ein Live tracker!
Müsste man auch selbst rechnen können, wenn man sich die Mühe macht und mit den angegebenen GPS Daten los rechnet.

unregistriert

47

Sonntag, 4. Dezember 2016, 20:56

Kann es sein, dass der Kurs genau wie die Bootsgeschwindigkeit zwischen den beiden Trackpunkten gemittelt ist.
Das könnte ja beim seinem Kreuzkurs diese ominösen 207° erklären was als Info irgendwie Blödsinn ist.

Zusatz: genau Heiko, so sehe ich das auch!

48

Sonntag, 4. Dezember 2016, 21:03

Habs mal eben überschlagen aus den letzten beiden Wegpunkten, die fast südlich zueinander liegen.
37,516' N - 25,012' N= 12,304' entspricht etwa 12,304 sm in 2 Std = 6,15 kn !

Beiträge: 1 943

Wohnort: Essen-Cuxhaven-Den Oever

Bootstyp: Katamaran

Heimathafen: NL / Den Oever

  • Nachricht senden

49

Montag, 5. Dezember 2016, 11:57

Sieht so aus, als wäre er jetzt auf gutem Kurs.
Noch nicht wirklich schnell, aber das Herumkreuzen hat wohl ein Ende.
Der letzte Wendewinkel war eher bescheiden - wenn man den Trackerdaten glauben darf 135°.....aber richtig Welle hatte er da immer noch.

Jetzt noch ein paar Stunden durchhalten und dann wird es wohl moderater.
Gruß

Martin

Der Segler mit Zeit hat immer den richtigen Wind :)

  • »sevenseas« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 735

Schiffsname: SevenSeas

Bootstyp: Delphia 33 Schwenkkiel

Heimathafen: Kilada/ Griechenland

  • Nachricht senden

50

Donnerstag, 8. Dezember 2016, 16:37

Jetzt schon an den Kanaren vorbei! Scheint nun zu laufen.

Hier noch ein Blogeintrag zu dem Kreuzkurs vor Marokko:

Blog

Beiträge: 1 943

Wohnort: Essen-Cuxhaven-Den Oever

Bootstyp: Katamaran

Heimathafen: NL / Den Oever

  • Nachricht senden

51

Donnerstag, 8. Dezember 2016, 22:36

Die Kreuzkurse hat er ja hinter sich, sicher nicht die Stärke einer Class 40-Yacht.
Nun geht es aber seit geraumer Zeit halbwind/raumschots mit ca. bis 15 kn wahrem Wind und dies ablandig (also ohne große Welle).

Mal eine ketzerische Frage an die Monohull-Racer-Spezialisten hier:

Wie in der Biscaya bleibt er auch jetzt bei Speed von max. um die ca. 8kn hängen .
10kn oder mehr hab ich nie gesehen!
Kann eine Class 40 nicht mehr ??
Gruß

Martin

Der Segler mit Zeit hat immer den richtigen Wind :)

  • »sevenseas« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 735

Schiffsname: SevenSeas

Bootstyp: Delphia 33 Schwenkkiel

Heimathafen: Kilada/ Griechenland

  • Nachricht senden

52

Freitag, 9. Dezember 2016, 07:32

Vielleicht ist er noch erschöpft von den vergangenen Tagen, fährt extrem konservativ und schläft öfter mal. Hab mich auch schon gewundert. Immer wenn ich einen Punkt anklicke steht da 6 kt oder so. Das Boot kann bestimmt viel schneller. Mal abwarten die nächsten Tage.

53

Freitag, 9. Dezember 2016, 07:55

Eine Class 40 braucht als erstes mal richtig Wind, um schnell zu sein, siehe vergleichsweise auch hier:

http://www.blur.se/polar/class40_polar.jpg

Dauerhaft zweistellig ist kein Problem, aber Herr Hamester ist a) alleine unterwegs b) das Boot nicht in Top-Kondition und c) viel Gewicht an Bord

unregistriert

54

Freitag, 9. Dezember 2016, 08:34

Jetzt läuft er aber bereits knapp unter 10 kt :)

Wer die Seite noch nicht kennt: Jans Kurs als Overlay in windyty
Dort sein Boot anklicken.

windyty und Jan

Beiträge: 1 943

Wohnort: Essen-Cuxhaven-Den Oever

Bootstyp: Katamaran

Heimathafen: NL / Den Oever

  • Nachricht senden

55

Freitag, 9. Dezember 2016, 08:44

Danke für das Diagramm - genau sowas suchte ich.

Hamester hat es gehört :-) ........jetzt hat er die letzte Etappe mit 9,5 kn absolviert ..... geht doch.

Wobei er berichtet von 10 bis 12 kn SOG bei 19,5 TWS und 100°TWD, sein Kurs ist ca. 230° ............. gemäß Diagramm wäre da noch was drin,
..............ich denke er ist zu schwer........Dosenbier für 130 Tage :-))


Nachtrag: Danke für den Link mit windyty
Gruß

Martin

Der Segler mit Zeit hat immer den richtigen Wind :)

  • »sevenseas« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 735

Schiffsname: SevenSeas

Bootstyp: Delphia 33 Schwenkkiel

Heimathafen: Kilada/ Griechenland

  • Nachricht senden

56

Freitag, 9. Dezember 2016, 12:06

Aktueller Eintrag beim Tracker: "....surfs up to 16,6".
Das sind wohl Momentaufnahmen und im Schnitt der Trackpunkte zeigt sich das noch nicht so aber immerhin! Wahrscheinlich echt zu schwer noch das Schiffchen aber das wird.
Ebenfalls danke für das interessante Diagramm!

Lerigau

Seebär

Beiträge: 964

Wohnort: Oldenburg

Schiffsname: Slocum

Bootstyp: Segelyacht

Heimathafen: Oldenburg

  • Nachricht senden

57

Freitag, 9. Dezember 2016, 13:31

mit 9,5 kn absolviert

Ist ja auch zweistellig :O :D

VG
Holger
„kommen sie, Rory, das ist keine Raketenwissenschaft! Das ist nur Quantenphysik“ (Dr. Who)

58

Freitag, 9. Dezember 2016, 14:21

Ein neuer Eintrag bei der Yacht zu Jan Hamster.

http://www.yacht.de/aktuell/panorama/so-…en/a110806.html


...Geht es nur mir so oder liest sich da wirklich etwas unterschwellig wenig Wohlwollendes heraus?

Wenn ja, verstehe ich das nicht. Warum kann man ihn nicht einfach sein Ding machen lassen? Er ist doch noch dabei. Das ist nach dem Wetter doch äußerst positiv zu bewerten.
kuckstu hier:

Paikea.eu

unregistriert

59

Freitag, 9. Dezember 2016, 14:47

Wie man auf "roaringforty.hopto.org" sieht, ist neben Jan noch ein Italiener (Gaetano Mura) unterwegs. Er will auch einmal rum, nur ist bei ihm Start und Ziel Gibraltar.
Er nutzt auch eine Class 40, daher kann man so Pi mal Daumen Vergleiche anstellen.
Es ist zu sehen, dass er im Moment bei einem raumen Wind von 22 kt auch nicht sehr viel mehr als 10 kt Fahrt macht.

Der Yacht-Artikel liest sich tatsächlich wenig optimistisch. Allerdings entspricht das wohl nicht seiner momentanen Verfassung.

Klaus Helfrich

Salzbuckel

Beiträge: 3 579

Wohnort: Lübeck

Schiffsname: Tammina und Siebengestirn

Bootstyp: Motoryacht + Jolle Triss Giggen

Heimathafen: Schlutup

Rufzeichen: DJNW

  • Nachricht senden

60

Freitag, 9. Dezember 2016, 14:51

Geht es nur mir so oder liest sich da wirklich etwas unterschwellig wenig Wohlwollendes heraus?

Der Großteil des Artikels ( der kursive Teil ) in der Yacht ist ein Bericht seiner Freundin...
Die Gieselau Schleuse auf dem Weg von und zur Eider ist wieder geöffnet und so soll das auch bleiben!

Ähnliche Themen

Verwendete Tags

Einhand, Hamester, Nonstop

Counter:

Gezählt seit: 4. Februar 2014, 08:39, nur eingeloggte Mitglieder
 Zugriffe:   Hits heute: 1 842   Hits gestern: 2 326   Hits Tagesrekord: 5 297   Hits gesamt: 3 477 406   Hits pro Tag: 2 347,1 
 Seitenaufrufe:   Klicks heute: 12 324   Klicks gestern: 15 668   Klicks Tagesrekord: 154 353   Klicks gesamt: 28 928 250   Klicks pro Tag: 19 525,32 

Charterboote

Kontrollzentrum