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Tamako

Leuchtturmwärter

Beiträge: 53 716

Wohnort: Tief im Südwesten der Republik

Schiffsname: TAMAKO

Bootstyp: Hanse 411

Heimathafen: Heiligenhafen - Ortmühle

Rufzeichen: DNQN

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361

Dienstag, 11. Dezember 2018, 09:37

Optisch finde ich das Boot recht gelungen......
.... optisch bin ich mir noch unschlüsssig, werde mir das Boot in Düsseldorf aber auch anschauen. Auf jeden Fall finde ich die Glaskuppel, zusammen mit dem Geckositz, eine praktische Lösung. Bei Schietwetter geschützt sitzen und dennoch einen Blick in die Segel werfen !
Mens sana in Campari Soda

frank_x

Lotse

Beiträge: 1 703

Bootstyp: Rommel 33 / Pogo 40

Heimathafen: Rostock

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362

Dienstag, 11. Dezember 2018, 10:22

Eben lief mir das hier über den Weg auf FB :

Blackfish Sailing is online!

Read the full story of 39BEN#02 BLACKFISH on their homepage and support the team! https://blackfish.be/

Build#02 will be a real performance lightweight version of the 39BEN and will be used in an extensive racing program over the next years, stay tuned!


Die wollen damit Transquadra segeln, was ich ja recht lustig finde, da man dafür die Bente auf das recht langsame Transquadra-Rating ( 0.949 < TCC < 1,051) runter bringen muss ... Also wenn sie das nicht über viel Gewicht machen wollen, dürfen sie nur Handtuchsegel mitnehmen ... Nur zum Vergleich - eine normale JPK1180 hat ein TCC von 1,093 und eine JPK10.80 von 1.049..1,049 mit (meist) symm. Kites. Mit dem langen Sprit wird das dann schwieriger für die nicht-IRC-optimierte Bente39. Schon die Pogo 10.50 liegt da mit +/- 1.1 drüber und die kürzere Pogo36 kommt ebenfalls auf Werte > 1.1

Warum wollen die das unbedingt mit der Bente tun ??

Der Beitrag von »ex-express« (Dienstag, 11. Dezember 2018, 11:14) wurde vom Autor selbst gelöscht (Dienstag, 11. Dezember 2018, 11:20).

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