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  • »Knubbel2« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 24. Juni 2019, 22:41

LM27 Tankanschluß

An der Verbindungsstelle zwischen Tank und dem Verbindungsstück zum Tankstutzen auf dem Deck scheint bei Lage Diesel zu entweichen und in die Bilge zu laufen.
Da es für mich so aussieht dass da Generationen von Bastlern dran waren interessiert mich wie diese Verbindung eigentlich original war.
Kann mir ein LM Besitzer das beschreiben und am Besten ein Foto schicken?

Danke!!!!
LM27 - nicht schnell aber komfortabel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Knubbel2« (25. Juni 2019, 17:38)


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2

Dienstag, 25. Juni 2019, 17:39

Lupf
LM27 - nicht schnell aber komfortabel

ugies

Salzbuckel

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3

Dienstag, 25. Juni 2019, 17:47

... ist es bei der LM 27 ebenso wie bei allen Booten, mit denen ich bislang zu tun hatte?

Deckfiller im Deck festgeschraubt, unter Deck Schlauch aufgesteckt, zwei Schlauchschellen, und gut.
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Stander kommt per Post mit offener Rechnung.
Überweisung und gut ;).

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4

Dienstag, 25. Juni 2019, 18:00

Ja, die Verbindung zwischen Deckfiller und Schlauch ist so.
Aber wie ist das untere Ende???
Es ist alles sehr verbaut.
Der Tank ist aus GFK und gleich in den Rumpf einlaminiert.
LM27 - nicht schnell aber komfortabel

ugies

Salzbuckel

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5

Dienstag, 25. Juni 2019, 20:17

... dann vermute ich mal, dass unten auch ein Rohrstutzen existiert. Und wenn Diesel austritt, dann ist der halt gebrochen, gerissen, geknickt. Abhilfe kannst Du nur schaffen, wenn Du den Kram freilegst und den Fall ordentlich reparierst, nachdem Du weißt, was Du reparieren willst.
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