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Klaus13

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21

Freitag, 21. April 2017, 18:25

Es wäre schon eine große Hilfe, wwenn der Hersteller eine Erklärung zur Verriegelung geben würde. Nach vorne gehen kann es wohl nicht sein. Aber der kurze Ruck an der Schot auch nicht, denn dann dürfte des keine Böen mehr geben. :D
Gruß Klaus
who fails to plan plans to fail

steehl

Kapitän

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22

Samstag, 22. April 2017, 11:47

Mal abgesehen von der Verriegelung stellt sich mir noch eine Frage: Wenn das Segel gerefft ist, entsteht vorne an der Trommel ein erhebliches Drehmoment durch den Willen des Segels, sich abzuwickeln. Bei einer normalen Rollfock wird dies Drehmoment durch die Leine nach hinten aufgenommen. Wo soll denn in der Co-mander Kiste dieses Drehmoment hin? Nach den Bildern könnte es ja nur in die Befestigung der Trommel auf dem Deck abgeleitet werden, aber das sieht mir alles nicht robust genug gegen Torsionsbelastung aus.

Lütt Matten

Seebär

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23

Samstag, 22. April 2017, 18:01

Zitat von »Peterchen«

sorry. mechanisch. Warum soll das nicht in jeder Stellung arretieren durch z.B. leichten Zug nach hinten? Wie eben auch das verglichene Rollo?

Wie soll das gehen bei voll dicht geholter Schot?
LG, Christoph

Voyaging under sails is one of the most deeply satisfying experiences in life.

Peterchen

Salzbuckel

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24

Samstag, 22. April 2017, 18:19

Wir werden es wohl nie erfahren. Um die Firma gibt es quasi keine Info....

ErnestV

Kapitän

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25

Sonntag, 23. April 2017, 17:47

Zitat von »Peterchen«

Mein nächstes Haus steht neben einem Baumarkt!

Mein nächstes schwimmt am Meer.
Navigation ist wenn man trotzdem ankommt :D

Peterchen

Salzbuckel

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26

Sonntag, 23. April 2017, 19:34

Zitat von »ErnestV«

Zitat von »Peterchen«

Mein nächstes Haus steht neben einem Baumarkt!

Mein nächstes schwimmt am Meer.


..... neben einem Baumarkt..... aber ja, so ist unser Plan auch :-)

Krusefix

Admiral

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27

Sonntag, 23. April 2017, 20:00

Zitat von »naviculum«

Im Ernst:
Ich hatte mir die Anlage passgerecht für Naviculum direkt, nachdem die Werbung ins Haus geflattert war, anbieten lassen.

Aber:
Ich trau mich nicht!


War bzw.ist bei mir genau so. Ich habe lange mit dem Vertreiber/Hersteller telefoniert. Er liegt mit seinem privaten Boot in Ancora/Neustadt. Ich denke, dass ich mir die Sache mal ansehen werde.
Falls ich Erkenntnisse gewinne, schreibe ich hier darüber.

Krusefix

columbus488

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28

Montag, 24. April 2017, 06:54

das wäre Klasse :thumb:
...letztens in der Weight-Watchers Gruppe:
"Ich hätte eine Frage an die Runde..."
"Die heißt Jule, du Arxxxx..."
;(

Schoner

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29

Montag, 24. April 2017, 12:05

Henning, wo hast du die info bloß her. Da gibt es ja überhaupt nichts im Netz!
Gruß

Volker

Blog http://schoner.twoday.net

svensk.tiger

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30

Montag, 24. April 2017, 12:11

Zitat von »Schoner«

Henning, wo hast du die info bloß her. Da gibt es ja überhaupt nichts im Netz!



ja, immer am Ball ..... :O


War eine Werbebeilage in einer Zeitschrift, vermutlich im Palstek,

aber sowas werfen die meisten ja ungelesen weg. 8o
Grußß Svenning

fiete-34

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31

Montag, 24. April 2017, 12:29

Moin,
die Federspeicher- Rollanlage scheint mir von einem Sonnenrollophantasten entworfen worden zu sein - jedenfalls nicht von einem starkwindgewohnten Einhandsegler. Ich bleibe bei meiner durchdachten und seit fast 27 Jahren völlig problemlos funktionierenen Einleinen- Vorsegelrollanlage von dem rennomierten Hersteller in Rellingen....Handbreit...F.

Kokopelli

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32

Dienstag, 25. April 2017, 19:56

Zitat von »fiete-34«

Moin,
die Federspeicher- Rollanlage scheint mir von einem Sonnenrollophantasten entworfen worden zu sein
Das war auch mein Eindruck. Ich kann mir immer noch nicht vorstellen, was diese Anlage macht, wenn ich mal das Segel am Wind richtig dichthole. Erstmal wahrscheinlich nichts, aber wenn ich dann wieder etwas aufmache Schnapprollo? Ich habe diese Beilage auch bekommen und wollte auf der Herstellerseite Details erfahren. Aber da ist absolutes Dunkeltuten. ;(

columbus488

Schief-made

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33

Mittwoch, 26. April 2017, 06:47

Zitat von »svensk.tiger«

Zitat von »Schoner«

Henning, wo hast du die info bloß her. Da gibt es ja überhaupt nichts im Netz!



ja, immer am Ball ..... :O


War eine Werbebeilage in einer Zeitschrift, vermutlich im Palstek,

aber sowas werfen die meisten ja ungelesen weg. 8o

nö.... aber an das Beiblatt kann ich mich nicht erinnern ?(
...letztens in der Weight-Watchers Gruppe:
"Ich hätte eine Frage an die Runde..."
"Die heißt Jule, du Arxxxx..."
;(

Schoner

Crazy-Ijsselmeer-Skipper

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34

Mittwoch, 26. April 2017, 11:46

2001 hat mal jemand sowas zum Patent angemeldet:

https://encrypted.google.com/patents/EP1120339A1?cl=de
Gruß

Volker

Blog http://schoner.twoday.net

Bluis

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35

Mittwoch, 26. April 2017, 13:24

In der neuen Palstek
:segeln:
Schöne Grüße

Thomas

Bluis

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36

Mittwoch, 26. April 2017, 13:26

Ich habe den Artikel extra nicht komplett eingestellt, ich denke das könnte sonst Ärger
geben!
:segeln:
Schöne Grüße

Thomas

DieterRS

Salzbuckel

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37

Mittwoch, 26. April 2017, 14:39

Aus dem rein spärchlichen technischen Infos kann ich nur zu einem Schluss kommen,

Die Reffanlage kann nur funktionieren wenn ich beim Rausziehen die gleiche Kraft aufwende wie das Segel bei Voller Windstärke braucht um einzurollen.

das heisst ich muss egal wie immer mit voller Pulle ziehen (winschen) sonst macht das keinen Sinn.

Allerdings ist mir noch nicht so ganz klar wie der Federzug aktiviert wird.

Wie ein Rollo ? Kann eigentlich nicht. Denn wenn ich bei wenig Wind die Segel schlagen würden Sie sich wahrscheinlich einrollen.
durch nochmaliges rausziehen? Hmm geht nur wenn das Segel nicht ganz ausgerollt wurde.....

Vielleicht klärt sich das wenn man das mal Live sieht....
Dieter

----------
Ich hab' gehört, Du triffst nicht mal das Wasser, wenn Du aus 'nem verdammten Boot fällst.

Wilhelm2

Offizier

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38

Donnerstag, 27. April 2017, 07:28

Beim Betrachten des Prospekt PDFs ist mir aufgefallen, dass es kein Backup gibt.

Ich selbst habe eine groß dimensionierte elektrische Rollreffanlage mit einem 1.000 W Motor arbeitet und unter Last 84 A/h bei 24 V zieht. Das ganze angeschlossen an ein großes und robustes Getriebe. Das ganze verpackt in einem anständigen, wasserdichten Gehäuse. Dennoch hat der Hersteller ein Backup-System vorgesehen, bestehend aus einer Rolle für eine Endlosreffleine unterhalb des Antriebes. Im Fall der Fälle kann der Motor ausgekuppelt werden (eine Schraube) und das Vorsegel manuell eingerollt werden.

Fram

Bootsmann

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Heimathafen: Warns

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39

Mittwoch, 14. Juni 2017, 09:21

Hat inzwischen jemand Informationen, wie die Anlage funktioniert?

88markus88

Salzbuckel

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40

Sonntag, 4. März 2018, 11:26

Co-mander Rollanlage mit Federmotor - Infos?

Hallo,
heute morgen ist mir im aktuellen Palstek 2/18 erneut ein Prospekt zur Rollananlage mit Federmotor "Co-mander" in die Hände gefallen. Es gibt inzwischen auch ein größeres Modell namens "FM 700 ZK", das sich für Vorsegel bis 55 qm (!) eignen soll. Ausserdem wird gesagt, dass das Gerät eine Zahnkupplung zur Arretierung hat, die sich via Zugseil oder elektrisch bedienen lässt. Infos im Internet gibt es weiterhin keine, auch Testberichte sind nicht zu finden. Einzig die kurze Info aus dem Palstek 3/17 (Beitrag #35) ?(
Der Name der Firma hat sich geändert: sie heisst jetzt "Meier Yacht- und Marinetechnik GmbH", allerdings unter unveränderter Adresse und Telefonnummer.

Hat jemand von euch weitere Infos dazu gefunden, evtl. auch einen Testbericht? Oder wird die Anlage schon von jemandem im Forum genutzt?

Gruss,
Markus
»88markus88« hat folgende Dateien angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »88markus88« (4. März 2018, 11:48)

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