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christian73hl

Leichtmatrose

  • »christian73hl« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 31

Bootstyp: Jeanneau Sun Odyssey 31

Heimathafen: Passathafen Travemünde

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121

Montag, 12. März 2018, 09:58

Kurzes Update:
Alles wieder eingebaut, Förderbeginn mit 1,6mm shims bei Mittelstellung Gasschieber eingestellt und Diesel direkt mit der Spritze+Schlauch der ESP zugeführt um andere Fehlerquellen auszuschließen.
Resultat: keine Änderung beim Startverhalten im kalten Zustand. Nach dem er dann irgendwann nach mehreren Startversuchen lief und warm war, sprang er auch auf Schlag an. Also es hat sich nichts verändert :(
Jetzt habe ich mir nochmal neue Einspritzdüsen bestellt und werde sie auf 170 bar Öffnungsdruck gem. Servicebuch einstellen lassen. Meine derzeitigen öffnen ja schon bei 160 bar. Vielleicht bringt das noch was.

x-molich

Seebär

Beiträge: 1 170

Schiffsname: Martha

Bootstyp: Molich-X-Meter

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122

Dienstag, 13. März 2018, 14:07

Hi,

das muß was anderes sein.

Mein 30 Jahre alter Bukh 8PS hat einen Riss im Kopf und bläst ins Kühlwasser ab (seit zwei Saisons) aber anspringen tut er selbst nach der Winterpause ohne Glühen mit zwei Umdrehungen.
Kompression oder Kraftstoffversorgung aber daß höherer Einspritzdruck hilft, kann ich mir nicht vorstellen.

Grüße
Sascha
Umwege erhöhen die Ortskenntnis!

christian73hl

Leichtmatrose

  • »christian73hl« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 31

Bootstyp: Jeanneau Sun Odyssey 31

Heimathafen: Passathafen Travemünde

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123

Dienstag, 13. März 2018, 17:14

Moin!
Kompressionsdruck ist mit 38 bar mehr als genug, Einspritzpumpe ist auch ok. Kraftstoffversorgung ist auch zu 100% gegeben, da ich die ESP sogar direkt mit einer Spritze versorgt habe, um andere Fehlerquellen wie die Förderpumpe, Luft in den Leitungen etc. auszuschließen.
Bin mit meinem Latein am Ende. Aber wenn noch jemand eine Idee hat, immer her damit...
Vielleicht investiere ich nochmal die 180€ und lasse die ESP auf einem Prüfstand checken. Aber da wird wahrscheinlich auch nichts bei rauskommen, da die Teile in der Pumpe bereits neu sind.

Gruß,
Christian

124

Dienstag, 13. März 2018, 18:07

Luft in der Zuleitung von der ESP zu den Düsen?
Da können vielleicht noch die Überwurfmuttern lose oder ausgenuddelt sein.

jade

Seebär

Beiträge: 1 087

Wohnort: Küste

Bootstyp: D34

Heimathafen: Großenbrode

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125

Dienstag, 13. März 2018, 18:16


... Bin mit meinem Latein am Ende. Aber wenn noch jemand eine Idee hat, immer her damit...


Warte doch einfach noch etwas ... soll ja langsam wärmer werden ;)
wenn nicht jetzt :segeln:... wann dann?? :zumwohl:

126

Mittwoch, 14. März 2018, 13:20

Da können vielleicht noch die Überwurfmuttern lose oder ausgenuddelt sein.


Ha !!

DAS könnte auch bei mir das Problem sein!
Eine Undichtigkeit zwischen Einspritzpumpe und Zylinder!

Warum bin ICH nicht darauf gekommen.....

Deshalb ist bei mir auch nur der 1. Zylinder von Luft betroffen... Da wird mal jemand bei der Wartung Mist gebaut haben und da der Motor warm war, hat es keiner sofort gemerkt....
Mein Vorbesitzer hatte nämlich augenscheinlich ebenfalls Probleme mit dem Starten.
Der Weg ist das Ziel.
Jeder Weg beginnt mit dem ersten Schritt.
Jeder Alkoholismus mit einem ersten Glas.
Jede Sucht mit einem ersten Mal.

Jeden Abend ´nen Bier - Ganze Leben Alkoholiker

Möge keiner sagen, er hätte es nicht gewußt...

F28

Salzbuckel

Beiträge: 2 288

Schiffsname: Rike

Heimathafen: Colijnsplaat

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127

Mittwoch, 14. März 2018, 13:46

DAS könnte auch bei mir das Problem sein!
Eine Undichtigkeit zwischen Einspritzpumpe und Zylinder!

aber das würdest Du doch sofort bemerken! Wenn dort etwas undicht ist, suppt im Betrieb sofort mehr oder weniger viel Diesel raus. Kann man eigentlich kaum übersehen.
Gruß
F28

128

Mittwoch, 14. März 2018, 15:25

Nein, suppen tut es da nicht. Bin den Motor allerdings auch noch nicht weit gefahren.
Logisch erscheint es mit allemal, da auch mein Motor, sofern er mal gelaufen ist, prima anspringt.
Anspringen tut er immer, da Dreizylinder, aber der 1. läuft im Leerlauf eben nur nach Entlüftung mit.
Sonst nur unter Gas....
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