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Windstärken

Windstärkentabelle

61

Montag, 11. Februar 2019, 14:35

Ich glaube unsere unterschiedlichen Meinungen könnte die Industrie ganz einfach lösen:
Ein PLB mit :
-COSPAS/SARSAT(also EPIRB Funktionalität)
-AIS
-121,5 MHz Peilfrequenz
- und noch einen MayDay DSC Call an "All Ships"
und dann hoffen wir alle, das man als MOB gehört, gesehen und gerettet wird.
Das wäre doch die Lösung
Hardwaretechnisch sicher machbar. So sendet der easyONE-DSC zumindest schon einmal auf Knopfdruck einen DSC Open Loop Notruf (jeweils 1x). Das Problem sind international nicht angepasste oder harmonisierte Vorschriften.

spliss

Hafensänger

Beiträge: 689

Wohnort: Berlin

Rufzeichen: DD3489

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62

Montag, 11. Februar 2019, 18:36

Hallo Jonas, da war nix bös gemeint. Zwischen den verschiedenen Funk-Lehrern liegen z.T. Welten. Es gibt wirklich welche, die ziehen ein Programm durch.... das man sich fürs Geld sparen könnte.

Mal zur Sachlage zurück: klar kann man alles in eine Büchse packen, die wird dann so groß wie eine EPIRB eben und bracht mehr Energie. Auch eine Kanalbelegungserkennung wäre machbar, dann kommt noch ein Empfänger mit rein.

In den ISAF - Lehrgängen wird übrigens darauf hingewiesen, daß ein Großteil der PLBs nicht schwimmfähig ist. Das bedeutet, daß das Ding korrekt am Schwimmkörper der Weste anzubringen ist. Daraus ergibt sich in Rückenlage dann die Antennenposition einer ausgelösten Bake. Die Dinger, die schwimmen, strecken die Antenne automatisch richtig in die Höhe.

Die neuen MeoSAR - Sats fliegen übrigens tiefer und kommen öfter vorbei. ;o)

Noch was zu Glonas (EPIRB-Werbung: bis zu 72 Satelliten...) : erstens müsste ein brauchbarer Chipsatz verbaut sein, selbst wenn: Glonas verwendet ein anderes Erdmodell als WGS84. Das müßte im Bakenempfänger aufwendig umgerechnet werden..... das macht keine S....

Also - wie gefühlt 6 Seiten vorher geschrieben: es hängt vom Fahrtgebiet ab.

Kugelblitz hat Recht, wg. Angleichung der Rechtsvoraussetzungen.

Beste Grüße! spliss
Holt groß das Dicht !
Windvorhersage: 3 in Böen 2

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