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Windstärken

Windstärkentabelle

81

Montag, 6. Mai 2019, 16:09

Herzlichen Glückwunsch ArthurDent,

gebe Dir in allen Punkten recht, so ist es. Ein naturwissenschaftlicher, technischer Hintergrund ist sehr hilfreich für die Astronavi. Und das Selbststudium erfordert schon einige Motivation, für Leute mit Hochschulabschluß aber wirklich problemlos machbar. Für andere natürlich auch bei entsprechender Motivation.

Warst Du in einer Schule?

82

Donnerstag, 16. Mai 2019, 13:15

Herzlichen Glückwunsch erst mal.

Kurzes Feedback von mir zu SSS/SHS:

Zum Bestehen (! nicht können ;)) entscheidend sind viele alte Prüfungen mit guten und v.a. vollständigen Lösungen, damit man weiß, wofür es Punkte gibt. (Im Netz sind teilweise die Antworten zu flach für volle Punkte).

Wenn Du an sowas rankommst gehts prima ohne Schule, ansonsten bekommst Du in guten Schulen Tipps, worauf Du bei Antworten achten musst. Ich hatte mit Unterlagen Glück und hab SSS und SHS alleine gemacht.


Bsp:
Segelboot B in Fahrt mit Fahrt durchs Wasser und Wind von Bb muss nach KVR 12a i (genauso detailliert) meinem Segelboot mit Wind von Stb ausweichen. Ich bin nach KVR 17 Kurshalter und muss Kurs und Geschwindigkeit beibehalten.
- wenn da irgendwas fehlt gibts eben nicht volle Punkte, da kommt man im Selbststudium und schlechten Unterlagen nicht unbedingt drauf. In der Realität reicht zu sagen „ich hab Vorfahrt“ , aber dem Prüfer reicht es nicht, noch dazu reagieren Prüfer allergisch auf den Begriff Vorfahrt. ;)

Ich hoffe ich könnte etwas helfen.
lieben Gruß und weiterhin viel Erfolg

83

Freitag, 17. Mai 2019, 11:08

Kleine Anmerkung: Das Beispiel halte ich sogar noch für zu knapp formuliert. Z.B.Bin ich nicht nach KVR 17 Kurshalter, sondern nach KVR 12a.i. und habe mich deshalb nach KVR 17 zu verhalten: Als Kurshalter bin ich verpflichtett ....., kommt der Ausweichpflichtige seiner Ausweichpflicht nicht nach, kann ich selber ... Im Nahbereich muss ich ausweichen, dann aber nicht nach Backbord wenn Gegner von Backbord..... Dann vielleicht noch den Verweis auf KVR 8. KVR 2 kann ebenfalls noch gezogen werden (... in jedem Fall sind die Erfordernisse der speziellen Umstände zu Berücksichtigen.... Die KVR-Regeln sollten deshalb schon auswendig sitzen, ist aber kein Problem da es ja nur 19 gibt. Bei der Seeschstr. reicht sogar nur §25 auswendig zu kennen.
Immer eine schöne kleine Geschichte schreiben und mit KVR-Kenntnissen glänzen. Wer auch beruflich mit Schriftsätzen zu tun hat ist natürlich klar im Vorteil.

Sehbeer

Leuchtturmwärter

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84

Freitag, 17. Mai 2019, 12:30

Meiner Meinung nach ist es nicht erforderlich die Nummern der KVR-Regeln zu nennen um die volle Punktzahl zu bekommen. Die Inhalte müssen natürlich sitzen. Und da müssen die Formulierungen schon stimmen. Wer da im Zusammenhang mit den KVR von Vorfahrt spricht ... da gibt es dann schnell mal deutlichen Punktabzug.
liebe Grüße

Mattze :Kaleun_Sleep:

85

Freitag, 17. Mai 2019, 14:46

Wenn man die KVR-Inhalte gelernt hat, hat man die Nummern automatisch auch im Kopf. Und klar, Vorfahrt gibt es nur in der SeeSchStrO.

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86

Freitag, 17. Mai 2019, 21:56

die KVR hat schon 38 Regeln

Die KVR-Regeln sollten deshalb schon auswendig sitzen, ist aber kein Problem da es ja nur 19 gibt. Bei der Seeschstr. reicht sogar nur §25 auswendig zu kennen.


Hallo MT-Runner,

die KVR hat 38 Regeln. Ich beschäftige mich auch gerade mit der SSS-Theorie ... bin aber noch nicht durch alle Übungsaufgaben durch.

Meinst Du, die Teile C,D und E der KVR werden in der Prüfung nicht benötigt? ... Oder anders herum: Muss man bei Schall- oder Lichtsignalen keine Regel-Nummern zitieren? Wie sind da Deine Erfahrungen?

Danke und Gruß
Ralf

87

Samstag, 18. Mai 2019, 08:22

Zahllose Leute haben diese Prüfung bereits bestanden, ohne die Nummern KVR-Regeln aufzusagen.

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88

Samstag, 18. Mai 2019, 10:21

Es ist ein Ammenmärchen, dass man beim SSS die Paragrafennummern der KVR können müsse.
Andererseits ist es kaum zu viel verlangt, wenn man die drei, für uns Segler entscheidenden, Paragrafen 12 a) i) ii) iii) kennt, benennt, und richtig zuordnet.
Aber gerade in Seerecht ist absolute Präzision in der Wortwahl angezeigt.
Schließlich geht es darum, dass der Absolvent gewerblich fahren kann (JA, ich verwende den Begriff "kann" an dieser Stelle absichtlich; und nicht nur "darf"!)
Ich erleb(t)e es immer wieder, dass angehende SSS´ler von Dingen wie "den Großen muss man ausweichen" etc schwafelten .... und sich anschließend wunderten.

Es wird diskutiert, lamentiert, mit "ja, aber in der Praxis" oder "bei uns im Verein" herumexperimentiert.
Bringt nix!
Die Prüfer beim SSS/SHS sind gestandene Fahrensleute denen man so schnell nix vormacht. Entweder, der Prüfling KANN eine Yacht und seine Crew führen oder eben nicht! Wobei "führen" nicht zwangsläufig "fahren" bedeutet.
Wenn man sich als SF´ler auf den Bereich Seerecht des SSS/SHS im Selbststudium vorbereitet, dann empfehle ich immer :

Die KVR - Fälle, Übungen und Aufgaben aus Praxis und Theorie
näher an die Fragen und Musterantworten kommt man nicht (legal) ...
Ein Franzose und ein Deutscher stehen am Strand.
Da geht der Franzose los und ruft "Sieh! Ich kann über das Wasser laufen!"
Da murmelt der Deutsche "nicht mal schwimmen kann der..."

89

Samstag, 18. Mai 2019, 10:50

Nachzuweisen ist Regelkunde der KVR, das geht mit oder ohne Regelnummer.
Allerdings - das glaube ich - tut man sich bei den Antworten mit Bezug auf die Regelnummern zumindest bei Teil A und Teil B leichter.
Bei Teil C/D bleiben die Regelnummern wahrscheinlich so oder so beim Lernen hängen, denn eine gewisse Struktur ist hilfreich.

Gruß Ralf

Beiträge: 204

Wohnort: Köln

Bootstyp: Kleinkreuzer oder Charter nach Bedarf

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90

Samstag, 18. Mai 2019, 14:27


Wenn man sich als SF´ler auf den Bereich Seerecht des SSS/SHS im Selbststudium vorbereitet, dann empfehle ich immer :

Die KVR - Fälle, Übungen und Aufgaben aus Praxis und Theorie
.


Danke für den Link!

Die KVR sind mir wohl im Großen und Ganzen geläufig. Beim Yachtmaster Offshore wurde das ja auch geprüft. Das ist aber bei mir auch schon fast 10 Jahre her.
Den SSS nutze ich jetzt mal als Auffrischung. :)

Gruß
Ralf

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