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sailor74

Leichtmatrose

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21

Dienstag, 30. Juni 2020, 00:00

vielleicht sollte ich einen neuen Beitrag starten... also das Stadium Klackern haben wir hinter uns, das lag an der zu schwachen/alten Batterie.

Mittlerweile bin ich bie diesen Themen:

, Kraftstoffförderpume defekt?
- verschmutze Leitungen

Sollte ich vielleicht doch mal die Dieselpest haben... Wo setzen sich da die Leitungen am lebsten fest?
Sonst noch typische Klassiker bei der Serie, wenn das Boot länger gestanden hat?

Freu mich über jeden Tipp

22

Dienstag, 30. Juni 2020, 15:49

Dann wäre der nächste Schriit das Entlüften, kommt Sprut dann ist alles iO - wenn nicht schauen wir hier weiter.

oliverb68

Salzbuckel

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23

Dienstag, 30. Juni 2020, 22:47

Ist der Dekompressionshebel noch umgelegt?
Viele Grüße,
Oliver

sailor74

Leichtmatrose

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24

Mittwoch, 1. Juli 2020, 07:48

Moin,
Deko Hebel ist drin und Diesel ist auch noch im Tank ;-)

Folgende Vermutungen habe ich aktuell:

- Membranpumpe hinüber, habe eine neue bestellt.
Achtung je nach Seriennr des Motors gibt es zwei Modelle:
https://www.volvopentashop.com/epc/en-US…3%2F7726000_134

- Dichtung der Entlüftungsschraube könnte defekt sein

- eventuell Einspritzdüse zu

Hoffes klappt...

sailor74

Leichtmatrose

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25

Mittwoch, 1. Juli 2020, 23:22

Membranpumpe auseinandergenommen und das Sieb gereinigt, jetzt ist auch Druck drauf, wenn man pumpt.

Einspritzpumpe hatte heute mein Schwiegervater demontiert. Dann mal getestet was am Einspritzventil austritt. Da tritt wohl viel zu wenig Diesel aus.

Was soll das bloss noch sein.... Für das Einspritzventil braucht man auh noch Spezialwerkzeug...

Jemand noch Tipps auf Lager?

26

Donnerstag, 2. Juli 2020, 09:16

-> bring sie zum Boschdienst, da wird dir professionell geholfen.

sailor74

Leichtmatrose

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27

Donnerstag, 2. Juli 2020, 23:12

Jemand schon mal die Einspritzventile beim 2001 er ausgebaut? Volvo Werkzeug ein Muss?

sailor74

Leichtmatrose

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28

Samstag, 4. Juli 2020, 18:27

Düsenhalter will nicht raus bei mir... trotz langem WD40 einweichen und sanftem Hebeln per Maulschlüssel regt sich nichts.

Eine Nacht einweichen und morgen ist der letzte Versuch...

Klappt das mit einem einfachen Schlagauszieher oder ist die Gefahr gross, dass man dann gleich die Hülse mit in der Hand hat...?

Aber mal eine Frage... Wieso steht im Werkstatthandbuch wie man die Kupferhülsen wechselt und mit welchem Volvo Spezialtool, aber keinerlei Beschreibung oder Toolangabe zum Düsenhaltern selbst???

Wenn ich es dann nicht rausbekomme... Muss ich wohl zum Bootsservice...

sailor74

Leichtmatrose

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29

Montag, 6. Juli 2020, 18:08

ich Depp habe einen nicht passenden Schlagabzieher bestellt... zumindest ist da kein passender Adapter dabei...

Hat jemand das genaue Gewinde des Düsenhalters?

sailor74

Leichtmatrose

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30

Montag, 6. Juli 2020, 19:50

nur falls da jemand auch nochmal auf der Suche sein sollte...

Die Werkzeugnummer des Abziehers ist: 885131

Bei mir waren alle Versuche vergebens... es mit anderen Bordmitteln herauszubekommen...

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