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Selliner

Seebär

Beiträge: 1 104

Wohnort: Sellin

Schiffsname: "Lotte" und "SKant d'Or"

Bootstyp: Midget 31, SK2

Heimathafen: Seedorf

Rufzeichen: DH6428

MMSI: 211484730

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41

Mittwoch, 15. September 2021, 18:08

.... und den Tank bei Kälte randvoll füllen (läuft im Frühjahr garantiert über).



Warum sollte der überlaufen?
Das bisschen ausdehnen der Flüssigkeit? Und was ist mit dem ausdehnen des Tanks?

cr838

Kapitän

Beiträge: 671

Bootstyp: Westerly Fulmar

Heimathafen: Cuxhaven

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42

Mittwoch, 15. September 2021, 18:29

Zitat von »nunnuc«

... dann müssten sämtliche anderen Booten auch betroffen sein. ...
Moin,
nun ja, wenn die die gleichen Randbedingungen hatten ... aber das ist mir nach mehr als 42 Jahren nicht mehr erinnerlich.
Mast- und Schotbruch,

Jürgen

cr838

Kapitän

Beiträge: 671

Bootstyp: Westerly Fulmar

Heimathafen: Cuxhaven

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43

Mittwoch, 15. September 2021, 18:52

.... und den Tank bei Kälte randvoll füllen (läuft im Frühjahr garantiert über).



Warum sollte der überlaufen?
Das bisschen ausdehnen der Flüssigkeit? Und was ist mit dem ausdehnen des Tanks?
Moin,

einfache Rechnung dazu bei meinem Schiff:
  • Tankvolumen: 93 l
  • Volltanken im Herbst bei 5° C
  • Frühjahrstemperatur 15° C
  • Ausdehnungskoeffizient Diesel: 0,00096 1/K
Volumenänderung = Tankolumen x Ausdehnungskoeffizient x Temp.Erhöhung = 93 x 0,00096 x 10 = 0,89 l

Klingt nach nicht sehr viel, aber ob diese 0,89 l noch in den Schlauch bis zur Entlüftung passen, möchte ich nicht ausprobieren. Festkörper dehnen sich weit geringer aus als Flüssigkeiten, insofern ändert sich das Tankvolumen - wenn überhaupt - nur marginalst.
Mast- und Schotbruch,

Jürgen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cr838« (16. September 2021, 12:27)


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