Segeln-Forum

Zitat von »oliverb68«

Kannst Du mal bitte ein Bild davon einstellen? Wie lange braucht der Kühlschrank denn jetzt um von Raumtemperatur runterzukühlen wenn Du an Bord kommst?

Zitat von »Olly«

*hüstel*
man sollte schon wissen dass Waeco- Geräte .. seien es Kühler oder Lader.. eben Billiggeräte sind.

Wenn's dann mal nicht funktioniert... naja.. kauf neu oder ärger dich eine Saison damit.

Warum wohl liegen andere Anlagen in einem deutlich anderem Preissegment??

Zitat von »Aquamarijn«

Ich überlege nur, ob ich ihn direkt im Kühlschrank platziere?

Gruß
Felix

Zitat von »smaugi«

Für unseren verlängerten Wochenendtörn habe ich kurzfristig ein Provisorium gebastelt.

Ich habe spontan hier aus dem Forum eine Kühlbox erstanden (wurde genau passend angeboten- danke an Ganove für die spontane Sendung ). Dann eine Schablone vor die Deckelkontur vorbereitet und an Bord ein passendes Stück Sperrholz genau ausgesägt. Alte Deckelhalterung verwendet und festgeschraubt. Kühlschrankdeckel ist weiterhin klappbar, man muss keine Box festzurren und ein 12V Autostecker war auch in Reichweite.

Soweit also alles prima. Nur zwei kleine Probleme:

Diese Lösung war tieeeerisch laut . Ein Crewmitglied schlief im Salon. Aber der Lüfter der Box hat sogar sämtliche Schnarcher deutlich übertönt .

Dann die Kühlleistung läuft unter "kannste vergessen"

Im Prinzip hatten wir die Raumtemperatur um 1 Grad runterkühlen können. Also min. 14°C im Kühlschrank.

Das lag einerseits an dem Volumen (mindestens doppelt so groß, wie in der Originalbox und anderseits an einem fehlenden Innenlüfter, den der Originalwärmetauscher ja hat).

Gut dass es insgesamt recht kalt war. So haben wir auch 3 Tage ungekühltes Fleisch scharf durchgebraten völlig gesund überstanden

Das setzt natürlich regelmäßige Manöverschlücke zum desinfizieren voraus

Zitat von »paulemeier1«

Moin smaugi,

ich wünsche Dir, dass Dein Problem gelöst ist, fürchte aber, da kommt noch was.
Ich hatte wie oben geschrieben die gleichen Symptome, der Techniker kam, schraubte sein Prüfgerät an denAusgang und sagte, da is nix druff, machte also die übliche Füllmenge rein und siehe da, Dein Ergebnis, dat Dingen kühlte wie die Sau, ließ sich nicht mehr regeln. Ich habe dann mit dem Werk telefoniert, da sagte man mir, das ja der Kühlmittelverlust eine Ursache haben müsste, das käme nicht einfach so. Ich habe dann den ganzen Kram ausgebaut, ist kein großes Ding normalerweise, leider war bei mir eine Verschraubung zerfressen, also ging nicht auf. Alles zu Waeco, repariert (Ich habe nen neuen Verdampfer bekommen, der war undicht, ne neue LZuleitung zu diesem, die hate ich geknickt nachdem die Verschraubung eh fritze war, neu aufgelötete Verbindungen, das Ding wurde evakuiert, neu befüllt mit der passenden Menge, und ging an mich geprüft zurück. Quanta? 175. Ich fand es ok, weil der Verdampfer ja nun bis auf das Plastik und den heilen Thermostaten neu ist.
Alles wieder eingebaut und nun ACHTUNG. In der Montage Anleitung steht drin, man soll bis fest und dann ich glaube ne viertel Umdrehung weiter, erst dann ist es dauerhaft Dicht und nicht nur über die Gummi Dichtungen die Porös werden, deshalb wohl unser zeitgleiches Problem. Das viertel weiter geht aber nicht, man verbiegt die Aufnahme, man kommt mit dem Maulschlüssel nicht dran. Lösung? Man schiebt die "Klemmfeder" nach hinten ab, schiebt das sehr biegsame Kupferrohr vorsichtig drei oder vier Millimeter raus, jetzt den Schlüssel drauf und siehe da, man kann nen viewrtel weiter drehen.
Ich bin der festen Überzeugung, dass das bei Bavaria bei der Montage nicht gemacht wurde, auf jeden Fall läuft meine Anlage seitdem Störungsfrei und regelbar, wie gesagt, ohne Austausch des Thermostaten.

ach ja, zur Montage braucht man einen 21mm Schlüssel, ist im normalen Werkzeug nicht vorhanden, kostet nicht viel bei unserem Kompressor kann man sich leider nichtmal mit nem Engländer helfen, der ist zu dick, passt nicht dazwischen.
Also good luck

Zitat von »smaugi«

Nach fast 2 jährigem Martyrium mit unserem Kühlschrank, hab ich nun endlich wieder ein voll funktionsfähiges Gerät im Schiff.
Unsere 3 Urlaubswochen gaben mir reichlich Bastelgelegenheit dies und das zu verbessern. Im letzten Jahr klappte ja nach Auffüllen des Kühlmittels die Kühlung wieder aber die Regelung ging nur alle paar Wochen mal für einen halben Tag.
Was dann gefrohrenes Knackwürstchen und feste Getränke zur Folge hatte
Letzte Woche hab ich mir dann einen elektronischen Regler (TSM125 für ca. 36€ bei Conrad) bestellt, der mir auch noch aufs Schiff geliefert wurde (Isis sei dank ).
Das elektronische Thermostat macht genau das gleiche, wie der mechanische Regler (schaltet nur ein Relais durch) und steuert so den Kompressor.
Nur kann man die Ein- und Ausschalttemperatur beliebig einstellen.
Die Montage war simpel. Kein Bohren nötig. Nur 12V vom Kompresseranschluss übernehmen, Sensorkabel in den Kühlschrank einfädeln und irgendwo befestigen und die Schaltleitung an Stelle der alten anschließen. Fertig.
Der Regler fristet jetzt vorläufig sein Dasein neben dem Kompressor beim Mülleimer. Aber da muss er mangels Stichsäge erst mal mit leben