Diese Webseite verwendet Cookies. Durch die Nutzung der Webseite stimmst Du der Verwendung von Cookies zu. Datenschutzinformationen [x]

Sie sind nicht angemeldet.

Werbung

Boote kaufen

Windstärken

Windstärkentabelle

smaugi

Salzbuckel

  • »smaugi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4 031

Schiffsname: Nexus

Bootstyp: Bavaria33

Heimathafen: Urk / NL

  • Nachricht senden

21

Montag, 2. Dezember 2019, 19:59

@Rene danke für den Link.
Daraufhin hab ich hier nochmal ein Detailbild des inzwischen gereinigten Heizstabs hochgeladen.
Da kann ich keinerlei Ansatzpunkte für ein Anodenstab erkennen.
Kann es sein, dass die Anode damals (2005) quasi fliegend in dem Boiler lagen?
Genug metallische Brösel in dieser braunen Farbe sind jedenfalls vorhanden.

Der schwarze „Schmier“ um das Aussengewinde sieht tatsächlich aus, wie die 2.Dichtung.
Wir hatten den Boiler nie lange unnötig unter Strom. Aber unterwegs mit Motor wird’s eh heißer als mir Landstrom.
Na ja, nach 13 Jahren darf eine ungepflegte Dichtung auch schon mal sterben.

In der Industrie heißt das glaub ich „auf Verschleiß fahren“ :-)
»smaugi« hat folgende Datei angehängt:
Tschüss
Christian

Mussi1975

Salzbuckel

Beiträge: 7 054

Wohnort: Frankfurt

Schiffsname: Cristina

Bootstyp: Bavaria 40 New Cruiser

Heimathafen: Valencia

Rufzeichen: DD5282

MMSI: 211512990

  • Nachricht senden

22

Montag, 2. Dezember 2019, 20:07

Zur Not tausch Ihn ganz....

Ich habe nun einen Isotemp Slim.

https://www.marine-sales.de/isotherm-iso…3saAqFREALw_wcB
LG und immer eine handbreit Wasser unterm Kiel!

Maik

beeblebrox

Proviantmeister

Beiträge: 386

Wohnort: Hamburg

Schiffsname: forty-two

Bootstyp: Bavaria 37

Heimathafen: Wendtorf

  • Nachricht senden

23

Dienstag, 3. Dezember 2019, 14:42

Also bei unserem Boiler (Volvo QL, die wurden wohl 2005-200X von Bavaria verbaut) ist auch keine Anode am Heizstab enthalten - und laut Manual auch nicht mit reingelegt :-) Habe das Manual mal beigelegt. Und getauscht haben wir ja auch, sah innen ähnlich aus und für nicht mehr geeignet gehalten :-)
»beeblebrox« hat folgende Datei angehängt:
Segeln braucht kein Mensch - aber der Mensch braucht Segeln

smaugi

Salzbuckel

  • »smaugi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4 031

Schiffsname: Nexus

Bootstyp: Bavaria33

Heimathafen: Urk / NL

  • Nachricht senden

24

Dienstag, 3. Dezember 2019, 15:00

Danke euch!
Das Manual (in schlecht übersetztem Deutsch) hatte ich auch noch hier - aber auch da keine Zeile von Anode oder Austausch des Heizstabs.

Jetzt werde ich mal in mich gehen und einen neuen Boiler kaufen oder nur den Heizstab.
Mal sehen was Weihnachten so bringt ...
Tschüss
Christian

mona

Lotse

Beiträge: 1 693

Wohnort: Boffzen

Schiffsname: mona

Bootstyp: Segler Sigma 362

Heimathafen: Spanien 17487 Empuriabrava Girona N42.14,58° E3.07,35°

  • Nachricht senden

25

Dienstag, 3. Dezember 2019, 17:30

Also, ein Speicher, ja es ist kein Boiler, braucht keine Anode wenn der Behälter aus Kupfer oder Kunststoff ist. Verbunden über Schläuche mit dem Motor. Kunststoffbehälter haben sich nicht bewährt die Versuche sind eingestellt worden. Innen liegende Anoden gibt es auch nicht. Anoden müssen elektrisch gut leitend mit dem Behälter verbunden sein. Sollte der Behälter aus anderem Material sein.
Gruß SY mona Willi

smaugi

Salzbuckel

  • »smaugi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4 031

Schiffsname: Nexus

Bootstyp: Bavaria33

Heimathafen: Urk / NL

  • Nachricht senden

26

Heute, 12:40

Ich habe nun meinen Warmwasser-Boiler (@Mona, unter diesem Namen wird er übrigens nach wie vor vetrieben) nun mal entkalkt. Dazu erst 2Liter mit Zitonensäuremischung eingefüllt und ein paar Tage stehen lassen. Anschließend kopfüber in einen Eimer, um auch die Anschlüsse zu entkalken.
Nach der Behandlung hab ich sicher 2 gute Handvoll Anoden- oder Kalkreste herausgeschüttelt und gespült. Ursprünglich alles braune, feste Brösel und nach der Zitronenbehandlung dann weiß und kalkig. Unglaublich, was sich da so ansammelt bei den paar Tagen Betrieb im Jahr :Mauridia_44:. Sollte man vielleicht mal alle paar Jahre checken.
Da sich die Dichtung offensichtlich nach 14 Jahren aufgelöst hat, habe ich ein neues Heizelement samt Dichtung und Anode bestellt.
Ich bin guter Hoffnung, dass das System im Frühjahr dann wieder funktionsfähig sein wird.
»smaugi« hat folgende Datei angehängt:
  • IMG_6237.JPG (641,47 kB - 1 mal heruntergeladen - zuletzt: Heute, 12:40)
Tschüss
Christian

Counter:

Gezählt seit: 4. Februar 2014, 08:39, nur eingeloggte Mitglieder
 Zugriffe:   Hits heute: 1 122   Hits gestern: 2 086   Hits Tagesrekord: 12 076   Hits gesamt: 5 046 895   Hits pro Tag: 2 358,07 
 Seitenaufrufe:   Klicks heute: 7 590   Klicks gestern: 13 696   Klicks Tagesrekord: 154 353   Klicks gesamt: 39 485 012   Klicks pro Tag: 18 448,68 

Kontrollzentrum