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Wohnort: Hattstedt
Schiffsname: Fjordsang
Bootstyp: kurzes Patscheboot mit Kinderrigg
Heimathafen: Bordelumsiel
da darf man auch schon mal ein bisschen ein mulmiges Gefühl haben während der Nordfriese noch draußen Uno spielt
Der Wasserstand über dem Drempel war schon zu niedrig. Wahrscheinlich hat er dann versucht den Tiefgang durch Krängung zu reduzieren, ist dabei aber mit dem Rigg an's Schleusenhaupt gekommen. Da das Wasser rapide fiel, hing der nun leicht gekrängt auf dem Drempel fest und konnte nur noch mit Fallen und Festmacher sichern.J boote können auch trockenfallen sie brauchen nur etwas zum anlehnen....
Und wie ist denn das passiert?
Gruss, Michael
Wahrscheinlich hat er dann versucht den Tiefgang durch...
Is' schon krass-----mit dem Rigg an die Mauer gelehnt.
Ja, du übersiehst etwas. Er ist nicht in der Schleuse, er sitzt auf dem Drempel.
Ja, aber...?!?!? In einer Schleuse? Da fällt das Wasser doch so schnell, dass es dafür gar keine Zeit hat, oder? Übersehe ich da etwas offensichtliches?
Gruss, Michael
Er ist nicht in der Schleuse, er sitzt auf dem Drempel.
Er ist nicht in der Schleuse, er sitzt auf dem Drempel.
Das ist mir schon klar...
Ich sehe die Situation nicht, die dazu geführt hat.
Wie kommt es dazu? Was bewegt ihm dazu zu meinen, er schafft es mit Krängung noch über den Drempel, wenn das Wasser so schnell fällt, wie es in einer Schleuse tut? Tidenhafen - ja, kann ich es mir vorstellen. Schleuse - da fehlt mir was...
Gruss, Michael
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »supra« (30. Mai 2017, 23:13)
Norbaers Satz: " .....wer zu spät kommt den bestraft die Tide." , sowie meine Analyse (anhand zweier Bilder) erklären es erschöpfend.
Norbaers Satz: " .....wer zu spät kommt den bestraft die Tide." , sowie meine Analyse (anhand zweier Bilder) erklären es erschöpfend.
Wenn er "noch schnell mit wollte" - warum steht er in dieser Richtung? Nach dem Wasserstand zu schätzen sind die geöffneten Tore hinter ihm, und nicht vor ihm. Und er steht noch beinahe in die Tore. Für eine Schleusung bringe ich die Richtung nicht zu stimmen.
Für eine Tidenbarriere in einem Hafen macht die Richtung Sinn, aber für eine Schleusung?
@norbaer: ?
Gruss, Michael
Liverpool Marina also Irische See.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wassergenug« (31. Mai 2017, 12:17)
Schiffsname: Lilla My
Bootstyp: Omega 42
Heimathafen: Aabenraa Sejl Club
Rufzeichen: DF5010
MMSI: 211391180
meine Analyse (anhand zweier Bilder) erklären es erschöpfend.
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