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21

Freitag, 5. Januar 2018, 21:06

Die Seite über alle Seenotfälle weltweit hat sich auch dieses Falls angenommen und gibt Details wider, die noch nicht durch die allgemeine Presse gegangen sind.

http://www.esys.org/news/sos.html

Ich habe diese Seite lange schon unter Beobachtung und bin erschreckt, wie viele Havarien auf der Welt so geschehen.

Während die Reederei von geringen Schäden am eigenen Schiff berichtet, hat die Havarie im Hafen schwere Schäden verursacht.
Ich bin gespannt, wie das alles reguliert wird.
Die Segelsparte des Wassersportclub Helgoland, der ich angehöre und wo ich auch mit meinem Boot liege, ist besonders betroffen.

Beste Grüße, Gerrit

22

Sonntag, 7. Januar 2018, 09:55

Ich bin gespannt, wie das alles reguliert wird.
Die Segelsparte des Wassersportclub Helgoland, der ich angehöre und wo ich auch mit meinem Boot liege, ist besonders betroffen.
@Skiirskott: Moin Gerrit,

Ich wünsche euch, dass das alles wieder in eurem Sinne hergestellt wird. Vielleicht ergibt sich ja auch die Möglichkeit den 2004 verlorenen Haltepfahl kostengünstig zu ersetzen, wenn die entsprechenden Fachfirmen und Arbeitsschiffe im Hafen sind?

Gruß Martin

23

Montag, 8. Januar 2018, 10:37

Moin,

den Wünschen schließe ich mich (als regelmäßiger Helgoland-Besucher nicht ganz uneingennützig) gern an!
Reicht eigentlich, einen neuen Dalben zur Verankerung des Schwimmsteges zu setzen, oder hat/hatte die eigentliche Brücke noch eine Funktion?
Mir kommt die eher hinderlich vor, vor allem für die Riggs der dahinter liegenden Boote in den engen WSC-Boxen.

Gruß
Andreas

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