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emotion

Proviantmeister

Beiträge: 460

Schiffsname: Emotion

Bootstyp: Southerly 32

Heimathafen: Hooksiel

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21

Freitag, 18. September 2020, 10:52

Wo habt ihr überhaupt gelesen das er eine Plotter hatte? Vielleicht war er auch ohne unterwegs..

Und vielleicht hatte er auch den Pinnenpiloten (nicht richtig) eingehengt und war auf dem Vorschiff, Leinen und Fender klarieren fürs Anlegemanöver, Pinnenpilot hat sich ausgehakt und schon fuhr er in die Kette...gibt hunderte Möglichkeiten!
Gooden Wind

Hendrik

Grisu100

Admiral

Beiträge: 845

Wohnort: Portsmouth, Virginia

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22

Freitag, 18. September 2020, 15:00

Grisu, verstehe doch erstmal was du zitierst, bevor Du Dich daran abarbeitest.
Du behauptest die Havariefälle nehmen zu, das Gegenteil ist seit 10 Jahren der Fall. Selbst wenn wie von dir Behauptet die Segler ein höheres Risiko eingehen, hat es scheinbar nicht die Auswirkungen.

Tom62

Maat

Beiträge: 79

Wohnort: Dortmund

Schiffsname: ZITA

Bootstyp: Albin Accent

Heimathafen: Hooksiel

Rufzeichen: DH2239

MMSI: 211788980

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23

Samstag, 19. September 2020, 15:12

Moin,

was für ein Albtraum, da drinnen festzuhängen... !

An sowas hab ich ehrlich gesagt noch nie gedacht, das hat sich nun geändert. Man lernt nie aus.....

- Tom -
Fliegt die Kotze waagerecht fort, haben wir locker 8 Beaufort ... :segeln:

Winterfalke

Kap Hornier

Beiträge: 11 861

Wohnort: Niederösterreich

Bootstyp: gecharterte 30 - 40ft.

Heimathafen: Adria

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24

Samstag, 19. September 2020, 15:37

Moin,

das liest sich ja gruselig. Da stellt sich mir als unbedarftem Segler aber doch die Frage, ob man die Sieltore nicht auch anders schützen kann? Müssen es Ketten und Leinen sein? Gäbe es auch andere Maßnahmen, die eine Boot davon abhalten in die Tore zu fahren?

Gruß Klaus

Ok, das beantwortet jetzt meine (naive) Frage, was Sperrketten sind.
Mario Falko

Glück ist kein Ziel, sondern eine Reise.
:segeln:

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