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Windstärken

Windstärkentabelle

Heute, 08:11

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

18.11.2017 die 27. WESERRUNDE in Oldenburg

Danke! Sehr schöner und informativer Abend.

Mittwoch, 15. November 2017, 16:54

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Prüfungsmanöver für SKS bebilderte Darstellung

Zitat von »steehl« Schulmäßig wird ein Nahezuaufschießer gefahren, keiner direkt in den Wind. Das mag für den SBF-Binnen Segel richtig sein. Das mag auch beim SKS Manöver nur unter Segel die Methode der Wahl sein, u.a. auch deshalb weil man noch ein wenig manövrierfähig bleibt und kleine Korrekturen machen kann. Aber bei einem MOB Segel+Maschine - wie beim SKS ja ebenfalls gefordert - würde ich das Boot immer in den Wind stellen. Zitat von »steehl« Wer glaubt, dass man mit dem Prüfungs-MOB-Manö...

Mittwoch, 15. November 2017, 13:47

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Prüfungsmanöver für SKS bebilderte Darstellung

Zitat von »steehl« Die Frage war nach einem Boje-über-Bord Manöver, nicht nach einem Mann über Bord Manöver. Und da stellt sich die Argumentlage anders da: Höhe des Freibords: egal, solange der Bootshaken lang genug ist Verletzungsgefahr für die Boje: Nicht existent Zitat von »steehl« Entscheidend dürfte sein, die Boje an Bord zu bekommen, denn daran misst am Ende der Prüfer den Erfolg. .... Das dürften die meisten Prüfer anders sehen. Zitat von »steehl« Aber in der Tat, wer Lee und Luv nicht u...

Mittwoch, 15. November 2017, 08:20

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Prüfungsmanöver für SKS bebilderte Darstellung

Lee? - Luv? - vielleicht sogar Heck? Welches Manöver? Mit Maschinenunterstüzung? (im realen Fall natürlich immer) Viele MOB Manöver schließen mit einem Nahezuaufschießer oder mit einem echten Aufschießer ab. Im Falle eines echten Aufschießers gibt es kein Lee und Luv mehr, wenn man steht. Gleiches gilt für Manöver mit Maschinenunterstützung hier muss der Bug fast zwangsläufig genau in Windrichtung zeigen. Hier das klassische Manöver mit echtem Aufschießer - der echte Aufschießer hat gegenüber de...

Dienstag, 14. November 2017, 18:11

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

WC-Ausrichtung: Was sind eure Argumente für Montage quer bzw. längs zur Fahrrichtung?

Zitat von »Bengta« ... und muß sich ganz schön mit den Armen festhalten die einem dann logischerweise irgendwann fehlen. Lieber arm dran als Arm ab? SCNR

Montag, 13. November 2017, 16:29

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Ich bin neu hier

Moin Moin

Sonntag, 12. November 2017, 20:27

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Segelscheine nicht im Kreditkartenformat

Zitat von »giftzwockel« a der SKS ein amtlich anerkannter, aber eben kein amtlicher Schein, ist Der SKS ist ein amtlicher Schein! Herausgegeben vom Bundesverkehrsministerium Er ist ein "amtlich freiwilliger" oder "amtlich empfohlener" Schein wie gelegentlich formuliert wird, da er als Fahrerlaubnis i.d.R. nicht genutzt wird (außer gewerblich). Ein amtlich anerkannter Schein wäre er, wenn er z.B. vom DSV herausgegeben würde und dann vom Verkehrsministerium als Fahrerlaubnis für bestimmte Zwecke ...

Freitag, 10. November 2017, 21:06

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Moin vom Tegeler See

Moin Moin

Freitag, 10. November 2017, 21:05

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Moin

Moin Moin

Mittwoch, 8. November 2017, 15:41

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Wer kennt dieses Werft - Logo

Zitat von »zooom« Manchmal muß ich staunen, was und wie schnell hier im Forum beantwortet wird, super! Schwarmintelligenz

Dienstag, 7. November 2017, 19:09

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

dann will ich auch mal.....

Moin Moin

Dienstag, 7. November 2017, 19:08

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Abend...

Moin Moin

Dienstag, 7. November 2017, 16:34

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Ein alter Mittelmeer-Sack: herzlichen Glückwunsch Wolfgang/Warns

Alles Gute und Herzlichen Glückwunsch aus Ostfriesland!!!

Montag, 6. November 2017, 20:08

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Happy Birthday Rübezahl

Auch aus Ostfriesland:

Montag, 6. November 2017, 07:13

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Motor defekt MD17D

Moin Moin

Montag, 6. November 2017, 07:13

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Kiel meiner Ansa42 bröckelt

Moin Moin

Sonntag, 5. November 2017, 15:00

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Gruß vom Wannsee

Moin Moin

Sonntag, 5. November 2017, 14:59

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Moin aus Flensburg

Moin Moin

Freitag, 3. November 2017, 14:27

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Unfall mit Todesfolge hinter Usedom im Sturm "Herwart" (war: Schon wieder ein Seeunfall)

Zitat von »ruben7587« Ich weiß bis heute nicht , was dieser komische Kragen an den Feststoffwesten soll ? Das sind s.g. ohnmachtsichere Rettungswesten, die sollen eine ohnmächtige Person (z.B. Baum vor den Kopf gekriegt) in Rücklage halten, so dass Atmung möglich ist. Das schaffen die Feststoffrettungswesten bei etwas mehr Kleidung/Ölzeug i.d.R. aber nicht. Die von die genannten Regattawesten sind "nur" Schwimmhilfen und natürlich fürs Jollensegeln die richtige Wahl. Auf einer Fahrtenyacht und ...

Donnerstag, 2. November 2017, 15:07

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Gefährlicher Ladungsverstoß mit Segelmast

Zitat von »Heaven Can Wait« Ja, es gibt in der Hinsicht tolle Sachen: Ja + das hier:

Donnerstag, 2. November 2017, 11:38

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Gefährlicher Ladungsverstoß mit Segelmast

http://www.presseportal.de/blaulicht/pm/43738/3776449

Donnerstag, 2. November 2017, 11:22

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Gefahr für den Langeooger Strand ??

Offshore-Notfall-Reaktionsteam (Seite 12)

Donnerstag, 2. November 2017, 10:56

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Gefahr für den Langeooger Strand ??

Zitat von »hans« Soweit ich mich erinnere konnte die Maschine nicht angeworfen werden da die Anker nicht eingeholt werden konnten und die Ketten dies verhindert hätten, warum auch immer. Wir werden warscheinlich bis zur Veröffentlichung der BSU Untersuchung warten müssen, leider wird das noch einige Zeit dauern. Ja ich fürchte auch. Irgendwelche Information über die Vorkommnisse, die zur "Trockefallen" geführt haben, hat man uns nicht verraten.

Donnerstag, 2. November 2017, 10:28

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

SBF-Prüfung mit Plotter Kurslineal erlaubt?

Wenn ein Prüfer in einer SBF-See Prüfung einen Portlandplotter beanstandet - illegalerweise, weil der Portlandplotter laut Sportbootführerscheinverordnung (gültig seit Mai 2017) explizit zugelassen ist - wird er sich dann durch eine Kopie einer e-Mail beeindrucken lassen?

Donnerstag, 2. November 2017, 08:54

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Noch ein Neuer

Moin Moin

Donnerstag, 2. November 2017, 08:42

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Gefahr für den Langeooger Strand ??

Ich denke man hätte die Ankerkette während des Sturm trennen müssen: - zu gefährlich Besatzung nach vorn zu schicken. - sehr viel flüssige Wasser in der Luft -> schlechte Bedingung für den Schneidbrenner???

Donnerstag, 2. November 2017, 08:38

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Unfall mit Todesfolge hinter Usedom im Sturm "Herwart" (war: Schon wieder ein Seeunfall)

Zitat von »Winterfalke« Ohne Schwimmweste, weil die meist orange ist und Angler vorzugsweise Tarnklamotten (neugermanisch: Camouflage) tragen. Und weil man ja cool aussehen muss. Wie ein Abenteurer. Kein Problem: Nur nach dem Auslösen ist sie vermutlich auch orange (oder gelb), da ist dann nichts mehr mit weiter angeln, wenn man einmal ist Wasser gefallen war.

Donnerstag, 2. November 2017, 08:21

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Gefahr für den Langeooger Strand ??

Zitat von »Heaven Can Wait« .......aber auch da standen noch keine 3m Wasser über SKN. Da müssen die Schlepper das Schiff wohl ordentlich durch den Sand gezogen haben.

Donnerstag, 2. November 2017, 08:07

Forenbeitrag von: »Sehbeer«

Gefahr für den Langeooger Strand ??

Zitat von »Heaven Can Wait« .und das schon seit halb 6:00 ! UTC

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