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Windstärken

Windstärkentabelle

Gestern, 11:32

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Erste-Hilfe-Ausrüstung an Bord

Vielen Dank für deinen Beitrag, Sam, lag mir so ähnlich auf der Zunge. Wer dauerhaft Medikamente nimmt, wird diese mitnehmen und sich ggfs beraten lassen müssen, was notfalls zu tun ist (Diabetiker). Es müssen dann auch die Mitsegler entsprechend Bescheid wissen. Für Langfahrt gelten andere Regeln, aber darum ging es hier nicht. Für den Kurztörn in Küstennähe ist ausser Verbandszeug und ggfs. eine einfache Hausapotheke (Fieberthermometer, Kopfschmerztabletten, Mittel gegen Seekrankheit, Mücken- ...

Montag, 23. April 2018, 15:31

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Wie komme ich am besten in den Mast?

Geht doch auch ohne alles, so ab 06.18 im Video zu sehen.... Frank

Donnerstag, 12. April 2018, 13:02

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Compromis 720 mit GFK-Überzug am Kiel: Ist das Standard?

Das ist bei meiner Drabant 27 auch so gelöst, aber ab Werk. Kiel hängt an Kielbolzen und ist aus Eisen, aber außen überlaminiert. Soll wohl die Rostbildung verhindern. Leider löst sich das nach Jahren ab. Bei meinem Boot sind zwei jeweils handtellergroße Ablösungen sichtbar, werde den Kiel nächsten Winter überholen lassen. Überlege auch, den Überzug dann wegzulassen. Frank

Sonntag, 8. April 2018, 20:00

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Sailing Frenchman

Netter Youtube Kanal Sailing Frenchman über einen jungen Franzosen, der skippert und sich eine alte Ecume de Mer für eine Atlantikrunde fit gemacht hat - très sympa! Frank

Sonntag, 8. April 2018, 13:17

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Tiefgang Rügensche Gewässer

Hallo Axel, mit einem Jolli kannst du natürlich eher die Fahrwasser schnippeln und kommst auch in die Häfen (wie Usedom Stadt, obwohl das ja noch ausgebaut wird) und Ankerbuchten, die mit einer tiefgehenden Kielyacht nicht erreichbar sind. Auf der anderen Seite möchtest du aber auch gerne über die Ostsee nach Bornholm, und das spricht für die Kielyacht. Der Unterschied von 1.50m zu 1.20m dürfte nicht besonders schwer wiegen, aber mehr als 1.80m Tiefgang würde ich nicht raten, da wirds z.T. krimi...

Sonntag, 1. April 2018, 07:10

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Rettungsring am Bootsteg

Eine bundesweite Regelung ist mir nicht bekannt, hier dürften eher die Länder zuständig sein. So wie in Schleswig-Holstein mag es auch in anderen Bundesländern Ausführungsbestimmungen geben. Ich würde einfach bei der Behörde nachfragen, die den Steg seinerzeit genehmigt hat. Davon unabhängig ist es sicherlich eine sehr gute Idee, auch ohne Verordnung die Möglichkeit zu schaffen, dass jemand wieder aus dem Wasser rauskommt. Die Minimallösung sind Baumarktleitern, die es für wenig Geld gibt, sowie...

Samstag, 31. März 2018, 10:31

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Segelboot 28-30 Fuß, Partialrigg, Wohnlich, gut segelnd?

Ich werfe mal die Drabant 27 in den Ring - ist zwar kein Racer, aber gut segelnd und wohnlich. Infos auch unter www.drabant27.dk . Gibt's auch schon für um die Euro 15.000. Frank

Donnerstag, 29. März 2018, 09:04

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Wie am besten Rügen erreichen?

Ja, in Barhöft gibt es (nicht an allen Liegeplätzen) Heckbojen, wie man sie auch in Skandinvavien und in Polen findet. Am besten, man besorgt sich einen Festmacher mit Karabinerhaken oder man verwendet einen Bojenhaken, dann in langsamer Vorbeifahrt einhaken und fieren, kurz vorm Steg dicht und vorne belegen. Frank

Mittwoch, 28. März 2018, 21:03

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Wie am besten Rügen erreichen?

Ich empfehle, nicht nachts nach Barhöft rein, auch nicht nach Vitte, da sind viele Tonnen und das Fahrwasser ist teilweise unübersichtlich (beim ersten Mal). Früh los, bis 22.00 Uhr ist es noch einigermaßen hell. Nur Mut! Frank

Montag, 26. März 2018, 20:01

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Ein Riss im Kiel, löst sich mein Boot auf?

Da würde ich kein Risiko eingehen, das wird ja unter Wasser nicht besser. Wenn der Schaden nicht größer werden soll, muss das aufgemacht und entrostet werden, dann wieder laminiert werden. Das geht nur an Land bei entsprechender Temperatur, also dann wenn man eigentlich segeln will.....Lass das Boot draußen und mach es richtig. Frank

Mittwoch, 14. März 2018, 21:58

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Einbau einer Windfahnensteuerung

...und wenn der Kollege nicht selbst den Bohrer halten kann, findet sich bestimmt jemand, der ihm die Löcher bohren kann...http://windpilot.com/n/wind/de/foto/paci…eauSunOdyssey33 Frank

Mittwoch, 14. März 2018, 21:06

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Einbau einer Windfahnensteuerung

Hallo Ditmar, das ist mit vier Bohrlöchern schnell erledigt....die Anleitung dazu gibt's vom Hersteller. Das habe sogar ich hinbekommen! Frank

Samstag, 10. März 2018, 19:34

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Windsteueranlage Fragen

Nach meiner Kenntnis sollte die Halteverschraubung nicht dauerhaft unter Wasser sein, insbesondere wenn das kein Alu- sondern ein Holzblatt ist. Bei mir sieht man, dass die Verschraubung ca 10cm oberhalb der WL liegt, bei Welle kann sie natürlich untertauchen. Die Badeleiter ist noch im Weg, habe kein neueres Bild gefunden. Frank

Freitag, 9. März 2018, 16:06

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Motor Serviceset v. SVB

Hallo Frank, für meinen Yanmar 2GM nehme ich das Set seit Jahren. Bislang hat der Motor das klaglos mitgemacht. Ob der Filter im Set allerdings unterschiedlich groß zum Originalfilter ist, kann ich nicht sagen, ich meine, dass der alte Filter ungefähr gleich groß war. Was steht denn im Werkstatthandbuch - welcher Typ Filter soll es denn sein? Frank

Donnerstag, 8. März 2018, 19:24

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

CE Zertifizierung Vergleich alte Bezeichnung

Frag doch mal die Werft.... Frank

Freitag, 2. März 2018, 10:50

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Hafen Ostsee - von Berlin aus gut erreichbar

Swinemünde ist über Land nur schlecht zu erreichen, entweder von Usedom oder über eine Autofähre von der polnischen Seite, das ist keine Option. Stettin sind ca 80 km, Ückermünde ein wenig weiter. Ich würde mir Ückermünde oder Mönkebude ansehen. Frank

Freitag, 2. März 2018, 10:18

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Hafen Ostsee - von Berlin aus gut erreichbar

Ich bin regelmäßig mit dem Boot in Stettin, am Dammschen See gibt es einige Marinas. Die Sprache ist kein Problem. Aber von dort bis zur freien Ostsee benötigt man einen ganzen Tag. Von Ückermünde nur ca 4-5 h. Frank

Donnerstag, 1. März 2018, 15:18

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Hafen Ostsee - von Berlin aus gut erreichbar

....warte noch ein paar Jahre, dann kommt die Ostsee nach Berlin..... Im Ernst - Autobahn ist natürlich oft voll am Wochenende Richtung Küste, da kommen noch andere auf die Idee. Schnell erreichbar (wenn kein Stau) ist Rostock und Umgebung, oder Stettiner Haff (Ückermünde, Mönkebude), Stralsund oder Greifswald sind schon etwas weiter weg, und jetzt durch die Pleitenautobahn (Absacker bei Tribsees) dauert es noch länger. Rostock hat den Charme, dass man auch mit dem Zug fahren könnte.... Frank

Samstag, 24. Februar 2018, 07:31

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Windsteueranlage Fragen

Pinne. Funktioniert super, nutze ich jedoch nur einhand, da die Steuerleinen den achteren Teil des Cockpits platzmäßig einschränken und die Badeleiter blockiert wird (muss ich noch umsetzen). Frank

Freitag, 23. Februar 2018, 20:30

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Windsteueranlage Fragen

Habe leider kein eigenes Bild, schau mal auf windpilot.com, unter Pacific Fotos. Frank

Freitag, 23. Februar 2018, 12:29

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Windsteueranlage Fragen

Hallo Norbert, ich habe eine Windpilot light, das Wirkprinzip ist ähnlich (die South Pacific ist eine abgekupferte Windpilot). Die Kurseinstellung ist nur schwergängig, nicht fest! Es reicht, mit der Hebelklemme (bei der Windpilot) die Schwergängigkeit so einzustellen, dass sich die Einstellung nicht verdreht. Es gibt ja auch eine zusätzliche Leinenverstellung (die ich aber nicht habe), damit man sich nicht immer über den Heckkorb beugen muss. Frank

Dienstag, 20. Februar 2018, 19:58

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Windsteueranlage Fragen

Sieht ja wie ein Nachbau der Windpilot aus....wenn die Firma was taugt dann ist sie auch unter der Adresse erreichbar, notfalls anhand des Telefonbuchs den Metallbauer kontaktieren. Die Maststufen finde ich gut. Frank

Dienstag, 13. Februar 2018, 17:23

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Fecking eejits....

Habs mir nochmal angesehen: Beim MOB kommt echt keiner auf die Idee, wenigstens einen Rettungsring hinterherzuwerfen, sondern erstmal alles zu Filmen. Und dann noch die Angelleine mit Köder... Frank

Dienstag, 13. Februar 2018, 13:45

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Fecking eejits....

Öhmm, der relevante Teil war erst in der Mitte des Videos .....wenn das auch "Naked MOB" heißt....was so alles an Bord passiert unterwegs. Frank

Dienstag, 13. Februar 2018, 12:47

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Fecking eejits....

Mal als abschreckendes Beispiel zur Seemannschaft, unter Segeln raus, und einer endet dann als MOB....Darwin läßt grüßen https://www.youtube.com/watch?v=JE5601ZPw4I. Frank

Dienstag, 13. Februar 2018, 12:39

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

HR 34 - Ratschlaege

Mist gibt es wohl überall, so auch hier aus prominentem Munde nachzulesen. HR dürfte da keine Ausnahme machen. Warum soll es auch anders sein als in anderen Industriezweigen (z.B. Autoindustrie), wo es ebenfalls Ausschuss gibt und dem unwissenden Kunden untergejubelt wird? Ich will ja noch nicht mal behaupten, dass die Mängel an dem Neuboot schon der Werft bekannt waren, aber für eine überzeugende Qualitätskontrolle spricht das nicht. Ich würde mir NIE ein Neuboot kaufen, sondern tatsächlich ehe...

Samstag, 10. Februar 2018, 16:08

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

HR 34 - Ratschlaege

Wo die Liebe hinfällt, da gibt es kein Halten. Es ist eine Bauchentscheidung, da gibt es kein richtig oder falsch. Klar ist: Kaufpreis ist das eine, notwendige Wartung das andere. Maschine und Teakdeck dürften nochmal Euro 30.000 kosten. Auch wenn das nicht gleich fällig wird, sollte es doch einkalkuliert werden. Frank

Freitag, 9. Februar 2018, 16:15

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Englische Ostküste - Shakedown Cruise

Mönsch Uli , Shakedown cruise - Probefahrt, bei der sich alles zusammenrüttelt, oder der Mast an der Brücke hängenbleibt etc....Die beiden können wenigstens über ihre Fehler lachen und lassen uns teilhaben. Ob ich allerdings zuerst über den Kanal fahren würde, wenn ich mir über Material oder Fähigkeiten Sorgen machen müsste? Frank

Freitag, 9. Februar 2018, 05:19

Forenbeitrag von: »Havelsegler«

Englische Ostküste - Shakedown Cruise

https://www.youtube.com/watch?v=ANcPrniHCfA

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