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Heute, 11:14

Forenbeitrag von: »horstj«

Gilt die 15 PS Führerscheinfreiheit nicht für den Rhein???

Zitat von »Sehbeer« Zitat von »horstj« Aber @rollef hatte ausdrücklich nach "Gesetz" gefragt. Ich fürchte für @rollef, dass ein wirkliches echtes richtige Gesetz dazu nicht gibt. Selbst die Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung und Rheinschifffahrtspolizeiverordnung sind nicht wirklich Gesetze vom Namen her. das ist jetzt aber bitter.

Heute, 10:38

Forenbeitrag von: »horstj«

Gilt die 15 PS Führerscheinfreiheit nicht für den Rhein???

Zitat von »Olaf_P32« Oh Jeh, jetzt wird darüber diskutiert ob es ein Gesetz oder eine Verordnung ist. Beides. Aber @rollef hatte ausdrücklich nach "Gesetz" gefragt. Da wollen wir ihn doch n icht enttäuschen.

Heute, 10:00

Forenbeitrag von: »horstj«

Gilt die 15 PS Führerscheinfreiheit nicht für den Rhein???

Zitat von »Sehbeer« Das ist das aktuelle Gesetz gültig seit Mai 2017. Zitat von »SaskiaK« https://www.gesetze-im-internet.de/spfv/__5.html Verordnung über das Führen von Sportbooten (Sportbootführerscheinverordnung - SpFV) § 5 Besondere Regelungen (1) Keiner Fahrerlaubnis nach dieser Verordnung bedürfen 1. Personen beim Führen eines Sportbootes auf dem Rhein, sofern das zu führende Sportboot mit einer Antriebsmaschine ausgerüstet ist, deren größte nicht überschreitbare Nutzleistung höchstens 3,...

Heute, 07:58

Forenbeitrag von: »horstj«

Erfahrung zu Poliermaschine

die Finixa hat kein 2 Gang Getriebe, sondern eine Untersetzung (wie jede brauchbare Poliermaschine). Minimal Drehzahl ist 700+, sonstige GFK Poliermaschinen haben 500+. Reine Rotationsmaschine.

Heute, 07:53

Forenbeitrag von: »horstj«

Gilt die 15 PS Führerscheinfreiheit nicht für den Rhein???

Zitat von »Gaudet« @rollef: Ich find schon das mein Link aktuell ist, immerhin hab ich ne eben erst gefunden und gepostet.. Und das Gesetzt, wenn es so genau brauchst, musst Dir selbst suchen. Das Gesetz ist oben schon längst verlinkt. Mitterweile mehrfach.

Gestern, 23:20

Forenbeitrag von: »horstj«

Gilt die 15 PS Führerscheinfreiheit nicht für den Rhein???

https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav…__1537478350447 ist halt ein alter Hut, daher auch keine AKTUELLEN INFOS

Dienstag, 11. September 2018, 21:41

Forenbeitrag von: »horstj«

Beneteau steigt bei Seascape ein

Beneteau ist mit dem Figaro Zirkus nicht ganz so neben der Spur.

Dienstag, 11. September 2018, 14:40

Forenbeitrag von: »horstj«

Uups?! Bavaria-Yachtbau vor dem Aus?!

ist in der Review doch alles so dargestellt/gesagt: zweite Winsch sollte elektrisch sein, Leinen sind einhand fahrbar, aber halt viel Reibung. Vor und Nachteile halt. das größte Problem für Bavaria dürfte sein, dass man mit etwas Nachrüstung bei einem Preis landet, zu dem dann Beneteau u.a. deutlich (?) bessere Boote bieten. Der Bavaria Bonus ist dann halt weg. Heftig finde ich die Schilderungen zur MoBo Produktion bei Bavaria. Sicher auch kein Vorteil für potentielle Interessenten.

Dienstag, 11. September 2018, 12:09

Forenbeitrag von: »horstj«

Uups?! Bavaria-Yachtbau vor dem Aus?!

trampuc hat irgendwie ein anderes Video gesehen. bspw. Rollanlage: hat Vor/Nachteile, die werden auch genannt. Aber eine sperrige/schwergängige Leinenführung zur Rollanlage kann fatal sein. Finde ich sauber geschildert. Eine Selbstwendeschiene, die im Wasser steht ist auch nicht fein und können andere Hersteller problemlos vermeiden. Die "Arbeit" hinter dem Steuerrad soll ja wohl vor allem demonstrieren, was die Redakteure so nicht schreiben wollten: Einfache Leinen in Kombination mit vielfachen...

Montag, 10. September 2018, 22:21

Forenbeitrag von: »horstj«

Uups?! Bavaria-Yachtbau vor dem Aus?!

finde den Bericht sehr umfassend und er zeigt viel vom Schiff. Denke, dass die Yacht hier eher helfen wollte. Dass das Boot ein Buchtencruiser sein soll ist ja unverkennbar. Dingigarage, Outdoorküche, große Badeplattform, Überstehhöhe bis an den Rand,Hasenrasen vorne. Das dürfte aber den Markt doch auch genau treffen.

Sonntag, 9. September 2018, 18:27

Forenbeitrag von: »horstj«

SOLAS - International Convention for the Safety of Life at Sea

gibt es m.W. nicht. Das Original bekommt man bei der IMO.

Dienstag, 28. August 2018, 10:45

Forenbeitrag von: »horstj«

Ausbesserungen an 470er Rumpf

Wie oben schon gesagt, kannst Du Spachtel und Lack wieder zurück bringen. Bei allen Stellen muss erstmal mit Raspel Altmaterial entfernt und substantiell überlaminiert werden. Dazu ist Harz, Verdickungsmittel, Fasern und Microballoons sowie Glasgewebe in 80er, 170er und 350er Stärke nützlich. Abreißgewebe erleichtert die Arbeit enorm. Alles bekommt man bei den üblichen Ausrüstern wie Ross Fisch, Timeout, Behnke usw. Habe hier mal ähnliche Arbeiten dokumentiert: https://microsail.wordpress.com/20...

Freitag, 10. August 2018, 12:10

Forenbeitrag von: »horstj«

Hanse 348 - mal wieder ne gelungene Sitzposition...... nicht

Zitat von »ugies« Schoten und vor allem Fallen kann der Rudergänger nicht bedienen. Den Plottter kann Karin tatsächlich sehr gut sehen, da er von mir drehbar an Stelle des völlig unergonomisch angebrachten Kompasses montiert wurde. Der Kompass ist jetzt mittig über dem Schiebeluk. Du merkst: Wir haben und fahren solch einen Kreuzer. da macht die 348 aber erheblich Punkte hinsichtlich der Ergonomie. Dass das Achterstag behindert wird bei relativ vielen neuen Konstruktionen vermerkt, was auch dar...

Freitag, 10. August 2018, 10:25

Forenbeitrag von: »horstj«

Hanse 348 - mal wieder ne gelungene Sitzposition...... nicht

Zitat von »ugies« Anlehnen und steuern von der Kante nur für Menschenaffen mit extrem langen Armen ohne Hilfsmittel möglich. dafür kann der Rudergänger bei der Dehler 35 alle Schoten, Fallen und Trimmleinen vom Steuerplatz aus bedienen und hat auch noch den Plotter optimal im Blick.

Donnerstag, 9. August 2018, 19:04

Forenbeitrag von: »horstj«

Hanse 348 - mal wieder ne gelungene Sitzposition...... nicht

Zitat von »Peterchen« Das kann nicht bequem sein..... Und dann noch den Motor bedienen wollen ..... Bei Motorfahrt steht oder sitzt man hinter dem Ruder und kommt an alles bestens ran. Fazit der Yacht: sehr gut bedienbar alles.

Donnerstag, 9. August 2018, 17:34

Forenbeitrag von: »horstj«

Hanse 348 - mal wieder ne gelungene Sitzposition...... nicht

weiß nicht, obs aufgefallen ist: die Ergonomie im Cockpit der neuen Hanse wird bis auf einen zu Tief montierten Kompass von den Testern der Yacht sehr gelobt.

Donnerstag, 9. August 2018, 14:40

Forenbeitrag von: »horstj«

Charterboot darf nicht abschleppen/retten?

Zitat von »Mussi1975« Ah. Dann darf ein Flugzeug mit Triebwerksausfall kein Mayday funken, da es ja noch bis zum Aufschlag fliegt? Nein das ist falsch. Im Flugfunk gilt Triebwerksausfall klar als Mayday. Genauso wie Feuer an Bord. Diese Falllisten, die man ja auch beim Seefunk lernt, werden aber ausdrücklich nicht abschließend geführt, weil natürlich auch noch andere Gründe vorliegen können.

Donnerstag, 9. August 2018, 11:05

Forenbeitrag von: »horstj«

Charterboot darf nicht abschleppen/retten?

Sind ja drei Themen: 1. Also Notfallhilfe per AGB auszuschließen dürfte nicht gehen. In den üblichen Vorgaben zu AGBs steht dazu nichts, man müsste also nach Präzedenzfällen schauen. 2. Die Unterscheidung Mayday und Pan Pan ist so einigermaßen klar: Gefahr für Leib und Leben oder unmittelbar drohender Verlust des Schiffes ist Mayday, alles andere Pan Pan. Aber im Einzelfall kann es da immer Grenzfälle geben.Die Situation hier ist eher kein Mayday. 3. Neben der Versicherung des Vercharterers würd...

Sonntag, 5. August 2018, 21:26

Forenbeitrag von: »horstj«

470er Riggspannung

hallole, beim 470er wird sehr angepasst an die jeweiligen Segel, Rumpf und Masten getrimmt. Möglicherweise hilft Dir diese Anleitung etwas weiter (incl. älterer Nautivelas): https://470er.de/pdf/470_jpnorth_tuningguide_2001.pdf

Freitag, 3. August 2018, 15:06

Forenbeitrag von: »horstj«

Fockroller oder Rollreffanlage für Sailart 24

Hallole, erstaunlich finde ich die unteschiedlichen Erfahrungen bei ähnlicher Bootsgröße, und frage mich, ob es nicht doch unterschiedliche Konstruktionen sind, die verwendet wurden. Meine guten Erfahrungen beziehen sich auf die Variante, die Bartels hier als B1 skizziert: https://rollreff.kaufen/emmagasineur-de-…quetons/apercu/. Mit drei parallelen Drähten. Wichtig auch die Vierlochscheibe unten in der richtigen Größe, damit die Drähte parallel laufen. Mann braucht ordentlich Spannung auf Vorli...

Freitag, 3. August 2018, 13:47

Forenbeitrag von: »horstj«

Prüfungsankündigung durch die Bundesnetzagentur

das ist eine Routineuntersuchung, zu der die Netzagentur verpflichtet ist. Meine es gibt hier auch im Forum Berichte zum Ablauf. Wie umfangreich die Untersuchung wird hängt vom ersten Eindruck ab. Tatsächlich kann/darf die gesamte Anlage nach Zustand, Formalia und Leistung überprüft werden. Dass alles in Ordnung ist sichert ja jeder Nutzer mit seiner Unterschrift zu.

Mittwoch, 1. August 2018, 11:09

Forenbeitrag von: »horstj«

Fockroller oder Rollreffanlage für Sailart 24

Hi, von Bartels gibt es Fockroller, die wie das Harken Modell mit einer Tajle am Vorliek und einer Dreilochschiebe gefahren werden. Qualität ist überragend. Finde ich für kleine Boote eine sehr gute Lösung, weil man Segel mit Stagreitern weiterfahren kann. Anders als bei Harken reicht die Trommel auch für lange Wickelleinen bspw. einer großen Genua. Einziger Nachteil des Systems ist, dass die Vorliekspannung während der Fahrt nicht angepasst werden kann außer über das Achterstag.

Donnerstag, 26. Juli 2018, 14:44

Forenbeitrag von: »horstj«

Vorstellung und gleich eine Frage zu Knicken in neuer DCX / CDX Rollgenua

DCX/CDX ist laminiert aus Polyester(Mylar-)folie mit Taftgewebe als Beschichtung.

Montag, 23. Juli 2018, 19:42

Forenbeitrag von: »horstj«

Vorstellung und gleich eine Frage zu Knicken in neuer DCX / CDX Rollgenua

bin auf Antworten von Großbootseglern gespannt. Im Kleinbootbereich würden Mylarsegel immer gerollt (geliefert). Ein scharfer Knick geht nie mehr raus.

Montag, 23. Juli 2018, 12:07

Forenbeitrag von: »horstj«

Was gilt im Schadensfall? WKR oder KVR

Zitat von »norbaer« Na endlich mal jemand der es verstanden hat. Über allem stehen die KVR oder international die Colreg's. Wie das Grundgesetz oder die Verfassung der Seefahrer. Darunter kommen Revierregeln für Flüsse Seen etc. Und dann kommt die Isaf. Aber die wiedersprechen nie der KVR sonder präzisieren diese für den jeweiligen Bedarf bzw. Der Situation. So sind übrigens alle Regelwerke aufgebaut. Das ist spannend. Nach meine Kenntnissen aber anders zu sehen. Ein paar Aspekte, historisch, r...

Donnerstag, 19. Juli 2018, 13:32

Forenbeitrag von: »horstj«

Was gilt im Schadensfall? WKR oder KVR

Zitat von »nf-slia« Das ist auch nur eine andere Formulierung für "Manöver des letzten Augenblicks" ... Auf jeden Fall ist klar, dass ein Teil der Verantwortung auch beim Wegerechtsboot liegt. Und das wird die Versicherung wohl interessieren. Hallole, ich glaube es führt nicht weiter, zu versuchen, die RRS und die KVR einfach gleichzusetzen. Es gibt in den RRS keine Regeln zum Ausweichverhalten wie in der KVR die Regelblöcke 8, 16,17 usw., auch keine Vorschriften zum letzten Manöver usw., Überh...

Mittwoch, 18. Juli 2018, 15:14

Forenbeitrag von: »horstj«

Was gilt im Schadensfall? WKR oder KVR

Zitat von »nf-slia« (A) Alle schreiben hier davon, wer wann wohl ausweichen muss. Wir haben hier eine Situation, in der 3 Schiffe extrem dicht zusammen nahezu nebeneinander gefahren sind. Und das nicht nur ein paar Meter. Alle wollten um die Tonne und einer hat sich zunächst falsch verhalten. Im Normalfall brüllt man sich an und fordert Wegerecht. Da gehen einige Sekunden bei hin und die Schiffen kommen einander näher. Wenn sich abzeichnet, dass die Situation kritisch wird, weil der Ausweichpfl...

Dienstag, 17. Juli 2018, 23:59

Forenbeitrag von: »horstj«

Schrumpft Dyneema?

Dyneema ist halt PE. Auch Schrumpffolien sind PE. Bei Steuerleinen kennt man tatsächlich "Schrumpf" durch Dreck, der sich im Seil festsetzt und dieses verdickt und damit verkürzt.

Mittwoch, 11. Juli 2018, 10:38

Forenbeitrag von: »horstj«

Northman Maxus24 Evo - Erfahrungsthread

finde ich spannend. Dann Berichte doch mal über das Schiff.

Dienstag, 10. Juli 2018, 16:12

Forenbeitrag von: »horstj«

Wie heißt der Kurs vor der Patenthalse

nachdem jetzt Schwaben und Hessen in einem Topf gesehen werden, sollte der Thread schnell geschlossen werden. Weniger Wahrheiten stecken nur in Trumps Dekreten.

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