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Windstärken

Windstärkentabelle

Donnerstag, 18. Juli 2019, 08:39

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

1,72 m .... darf's ein bisschen mehr sein?

@SDAV....Das war auch mein erster Gedanke, deshalb die mickrige SW-Fock und das Roll-Klein... Und ... die Freibordhöhe ist Garant für neue YT-Hafenszenen...was ihr alle habt...das Ergebnis zählt...

Donnerstag, 18. Juli 2019, 05:58

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Das sichere Verlegen des Landstromkabels vom Boot zum Anschlußkasten

Das Landkabel braucht doch nur unwesentlich mehr Durchhang als der Festmacher vorgibt. Daher ist es sinnvoll das Kabel auf dessen Höhe zu verlegen. Elegant ist es die Zugentlastung mittels Bändsel herzustellen, sicher gibt es andere Möglichkeiten, welche auch oft genutzt werden... Wenn das Kabel vorschriftsmäßig in Ordnung ist, macht ihm ein Spritzer Seewasser auch nichts aus.

Freitag, 12. Juli 2019, 20:07

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Rund Bornholm

Zitat von »spliss« @heisseluft : wie seid ihr gerutscht? bG! Jochen Bin gerade zu Hause angekommen, also paar Zeilen von mir... Ich muss sagen...ich war vom gecharterten Boot sowas von enttäuscht...bei den vollmundigen Werbeversprechen...ein Glück, ich war nicht Skipper... Ein G3, der nur als Plane für Antifouling taugt, Traveler, die kaum bedienbar sind, Holeschlitten der Genua nicht bedienbar, weil die Holeleine sich in den Blöcken bekniff, weil zu dick, Grossschot so ausgefranzt, dass sie ku...

Donnerstag, 4. Juli 2019, 20:40

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Hat jemand Erfahrung mit ,,Mola" Schadensabwicklung

Womöglich auch ein Fall der Skipperhaftpflicht des Charterers?

Dienstag, 2. Juli 2019, 16:11

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Kojencharter, Biolärm und Telebimm

Vielleicht solltest du dir deine Leute besser aussuchen...oder vorher den Skipper nach dessen Enstellung zu dem Problem fragen, ggf. sich anderweitig umschauen... Man wird schlecht als einzelner wärend oder zu Beginn des Törns Regeln aufstellen können, falls man nicht Skipper ist... Ich handhabe das so, wenn ich mit meinen Freunden rumfahre...Telefon hat i.d.R. leise zu sein, Telefoniert, gesurft, ect. darf nach belieben, ausser bei Manövern und an- oder ablegen. Wenn es mir zu viel wird, wird d...

Dienstag, 2. Juli 2019, 08:58

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Schaltsekunde bei Vorrangschaltung überbrücken...

Jochen, das ist natürlich DIE Lösung...nur gibt es auch Freunde des Segelns, die konventionell mechanische Lösungen vorziehen... Da würde ich ja mal das Zwischenpuffern mittels Goldcap im Faradbereich einwerfen. gibt es in gut sortiertem Car-Audio-Bereich...

Montag, 1. Juli 2019, 08:46

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

"Segeln" am Mittelmeer ...

Der ganze Fred hat doch nichts konstruktives, dient er doch nur dazu Zeit totzuschlagen...was will man denn auch sonst den ganzen lieben langen Tag machen? Bissel rumulken, warum nicht? Uwe, hier kommen wieder Smilies...

Sonntag, 30. Juni 2019, 22:29

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Help charterkunden!

Nicht schlecht, die Idee...aber wohl noch nie praktiziert, oder?

Sonntag, 30. Juni 2019, 22:26

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

"Segeln" am Mittelmeer ...

Das ist einfach zu einfach....andere Schichten würden sagen ...primitiv. Lieber sich aufregen....

Sonntag, 30. Juni 2019, 22:12

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Help charterkunden!

Wenn man ein Boot in die Charter entlässt, müssen alle Emotionen aussen vor bleiben, in dem Moment ist es nicht mehr "dein Boot"...deshalb ist es besser, man weiss nicht, wo das Boot ist, und was damit passiert...Ja, und Kratzer gehören einfach zum Geschäft. Ich bin auch Charterer...und behandele meine gecharterten Boote wie Eigentum...an den Rumpf kommen höchstens Fender, nie anderer Kontakt....aber manchmal passiert es doch....ein Kratzer ... Ich bin dann stets so ehrlich und erzähle es dem Ve...

Sonntag, 30. Juni 2019, 13:32

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Help charterkunden!

Man muss als Vercharterer unterscheiden zwischen dem zivilrechtlichen Chartervertrag und den versicherungsrechtlichen Vereinbarungen worunter dann auch die Kaution zählt. Natürlich kann ich im Chartervertrag vereinbaren, dass nur bis 6 Bft gesegelt werden darf, oder der Motor nur zum An- und Ablegen genutzt werden darf. Zuwiderhandlungen kann man dann nur zivilrechtlich gegen den Chartererkunden durchsetzen. Die Kaution bleibt davon unberührt, ist diese ausschließlich für die Abgeltung von Nacht...

Sonntag, 30. Juni 2019, 08:32

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Rund Bornholm

Ich auch... ...mal schauen, ob mein Skipper den SF-Wimpel "genemigt"... Sieht das dieses Jahr dünner aus mit den Meldungen, oder täuscht das?

Sonntag, 30. Juni 2019, 08:26

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Help charterkunden!

Erst mal das AIS-Tracking abschalten. Macht dich nur kirre.

Samstag, 29. Juni 2019, 22:32

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Ein altes aber sehr segelfähiges Boot...

Naja...ich mag diese : "Was ist letzte Preis?" -Leute nicht, wusste gar nicht, dass es bei den Holländern sowas gibt....

Freitag, 28. Juni 2019, 21:52

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Handfunkgerät spricht nicht mit mir

Un es mal praxisorientierter zu gestalten...Handfunke mit 1-2 W , je nach Antenne innerhalb der Grosstadt 1-2 km, Ländlich 3-8 km, bei direkter Sicht gehen auch mal 40km ...so sollte das auch zu empfangen sein...unter der Voraussetzung dass die Squelch nicht zu bis Anschlag ist. Oder während des Postweges ist ein EMP aufgetreten....

Freitag, 28. Juni 2019, 21:41

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Ziegelgrabenbrücke in Stralsund lässt sich nicht öffnen

Ist ja eine Bundesbehörde...was erwartet man? @micha571 Man sieht sich zur RB ... bin auf ner X332

Donnerstag, 27. Juni 2019, 11:33

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Die längste Ostseeregatta der Welt

Glückwünsche an die PURE ... geritten, als wäre der Teufel persönlich hinterher... TOP! Der "Schachzug" von der KAREDIG ...durch die Schären abzukürzen, Respekt! Aber noch läuft das Rennen um die weiteren Plätze....zur Zeit ist das eine Elende Kreuz...

Samstag, 22. Juni 2019, 09:56

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Die längste Ostseeregatta der Welt

DORI alias Thorsten fährt Richtung Heimat?

Freitag, 21. Juni 2019, 22:47

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Die längste Ostseeregatta der Welt

Zitat von »mistertom74« ...... es gibt einen Tracker.......könnt vom Sofa aus das Rennen verfolgen..... So sieht man gleich wer falschherum in der Kadettrinne fährt... Prima VOR Feeling! Allen Teilnehmern immer die Handbreit Wasser unterm Kiel!!!

Mittwoch, 19. Juni 2019, 08:10

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Kurtaxe

Ist schon was drann..."Bist du erst am Mittelmeer, dann hast du keine Mittel mehr."

Sonntag, 16. Juni 2019, 22:24

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Warum reagiert das Boot bei starker Krängung nicht mehr auf das Ruder Richtung lee?

"Kurs hart am Wind und starke Kränkung"...ist eigentlich immer ein Zeichen von Überpowerung...dazu gesellt sich dann die Übersteuerung des Ruders... Ab 10 Grad Ruderlage kann man schon über Trimmen der Segel oder Reffen ernsthaft nachdenken...man wird sicher nicht langsamer dadurch. Wenn das Ruder erst mal am Anschlag steht, hat man sowieso verloren... Klar ist Kränkung "schick", aber eigentlich ein Zeichen von "Hilflosigkeit", ich will nicht gleich von Dummheit reden... Bitte nicht perönlich ne...

Sonntag, 9. Juni 2019, 08:10

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Schaden Rumpf nach Grundberührung wer hat Tips um dieses zu reparieren ?

Tja, wenn der Fragende nicht da ist, triffst du (leider?!) nur die Unschuldigen...blöd gelaufen, Ziel verfehlt...

Freitag, 7. Juni 2019, 13:12

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Yanmar 2GM20F startet nach 12h schlecht

Zitat von »fiete-34« Moin @Heisseluft:, wie erst jetzt vom TO eingeräumt, war sein leerlaufendes Kraftstoffzufuhrsystem wegen fehlendem Rückschlagventil oder defekter angehängter Vorförderpumpe das alleinige Problem. Dann das hier jahrelang ausgebreitete Dilemma bei mehrfachem Aufnehmen der Maschine lediglich auf den sog. "V-power" abwälzen zu wollen, ist einfach nur naiv. Und der Diesel hätte schon seit zwei Jahren störungsfrei laufen können, vergl. meine posts u.a. unter #238 sowie meinen pos...

Mittwoch, 5. Juni 2019, 22:12

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Stettiner Haff

x 2 ...oder nur noch zum Jolle segeln...

Mittwoch, 5. Juni 2019, 13:53

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Yanmar 2GM20F startet nach 12h schlecht

Der Motor würde im April schon zufriedendstellend laufen können, wenn man von vornherein nicht ein Kraftstoffproblem ausgeschlossen hätte...Das sind Anfängerfehler, die passieren sicher kein zweites mal. Man muss sich zusammenreissen und nicht sofort die grössten möglichen Fehler finden wollen, 90% sind Bagatellen...wie hier auch. Aber, Gratulation zum Erfolg!

Sonntag, 2. Juni 2019, 22:09

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Schraube / Welle dreht mit ...

Wer Anst vor bewachsen eines Propellers beim segeln hat, sollte sich ernsthaft um seine Garderobe Gedanken machen...runter mit den ausgeleierten Unterhosen!

Montag, 13. Mai 2019, 20:18

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Lichtmaschine: Wie hoch muss die Spannung an Klemme 61/D+ sein?

Klemme 61 und D+ sollten eigentlich unterschiedlich sein... Hat deine Lima einen externen Regler?

Montag, 13. Mai 2019, 20:15

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Torsten letzte Fahrt

Wie seid ihr denn drauf, eine Westen-/Lifebeltdisskussion bei diesem Threadthema...?

Samstag, 11. Mai 2019, 06:57

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Torsten letzte Fahrt

Neben Traurigkeit überkommt mich nur Kopfschütteln über den so glorreichen deutechen Staat, wo alles regelmentiert ist, alles mit Gesetzespapier ausgekleidet ist, jeder Falschparkdelikt bis vor Gericht geahndet wird, bei jedem Verkehrsunfall mit Personenschaden (Schlagwort Schleudertrauma) die volle Maschinerie bis hin zur Staatsanwaltschaft in Betrieb gesetzt wird, fast automatisch (kleines Kreuz reicht), aber hier keiner einen möglichen gangbaren Weg weiss, schlimmer noch, sich nicht einmal Ge...

Donnerstag, 9. Mai 2019, 08:17

Forenbeitrag von: »Heisseluft«

Neue Propellerwelle vibriert

Kannst du nicht schlafen?

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