Du bist doch Bremer. Frage doch mal bei Carsten Burfeind, Hahnfeld Masten in Stuhr. Ic hdenke aber, dass der Preis von SVB schon ziemlich niedrig für den ganzen Kram ist.
Jeder Rigger kann dir das machen 
drahtseil24.de
... wo in HB? Falls HB-Nord > ropetec in Rönnebeck
CG Ahrens in Hannover und HTF in Hamburg haben im Regelfall auch gute Preise.
Jeder Rigger kann dir das machen
... und Landtechnik etc. auch, klar. Aber die Preise unterscheiden sich schon.
AWN in Kiel. Preis? Fragen!
... und Landtechnik etc. auch, klar. Aber die Preise unterscheiden sich schon.
Ja nu, den genauen Preis für seine Wünsche wird der TO schon selber erfragen müssen. Er wollte wissen, wo er denn nach Angeboten fragen kann und meine Antwort war: bei jedem Rigger.
Es gibt auch DIY-Zubehör mit Norseman-Terminals. Schau, was es gibt und plane erst dann: was praktisch ist und gut aussieht. Die Hälfte der Posten auf Deiner Liste sehe ich so nicht. Bei den Wantenspannern, die ja deutlich weniger halten müssen, als die an einem Rigg, sehe ich außerdem Einsparpotential. Gefräste WS täten es durchaus.
ich habe vorgestern auch meine Reling abgebaut und die Drähte abgemacht, weil ich mir auch beidseitig die Relingspforten einbaue. Nach langer Recherche bin ich auch auf Drahlseile.24 gekommen. Allerdings bin ich noch am überlegen, ob ich wieder oben den dicken M8 Drahlt nehme oder beide Relingsdurchzüge gleich stark mache. Gibt es Gründe dafür oder dagegen?
Ich vermute, dass du die Wantenspanner am Heck- oder Bugkorb einsetzt, um das straff zu halten?
Darf ich die stattdessen 4mm Dyneema empfehlen?
Sieht dann so aus
Darf ich die stattdessen 4mm Dyneema empfehlen?
Kann man machen. Die ISAF-Regs erlauben HMPE seit Jahren bei Durchzügen nur noch für Kategorie 4, bei Taljereeps sehen sie - so lese ich es - den jährlichen Austausch vor (https://www.dsv.org/app/upload…2021-deutsch-komplett.pdf, 3.14.6a und d). Ob man sich für sich allein da sklavisch dran halten muss, ist eine andere Sache, hängt auch vom Fahrtgebiet ab; auf jeden Fall sind die ISAF-Regs eine brauchbare Orientierung.
gerrit Mit C.G. Ahrens habe ich gute Erfahrungen gemacht. Für die Seereeling habe ich ummanteltes 4mm Drahtseil genommen. Es gibt dort einen Drahtseil-Konfigurator in dem du deine Teile direkt eingeben kannst, und dann gleich die Preise hast.
Moin,
in Bremen gäb's auch noch "Norddeutsches Draht- u. Seil-Kontor A.Cordes".
Moin,
in Bremen gäb's auch noch "Norddeutsches Draht- u. Seil-Kontor A.Cordes".
... kenne ich nicht aus eigener Erfahrung; in der Nähe sind ja auch noch https://www.kloska.com/service…klerei-und-bootszubehoer/ und https://meyerdiercks-marine.de/#
Ob die paar Meter Reling für privat noch in deren aller Angebotsmodell passen, weiß ich nicht.
Hab das online beimReinartz (Va-Laden.de) konfiguriert und bestellt.
4x Weiß ummantelt 5 er V4a. Jeweils gepresst mit 1x Gew.M8 und 1xGabel. Länge je ca. 8 m.
Hab zusammen ca. 80,- bezahlt. Bin sehr zufrieden damit!
Grüße Volker
Wenn du sparen willst selber machen, kannst du auch crimpen mit oder ähnlich nicopress. Bei meinem ist es original so, und das ist ganz praktisch. Wenn mal was ist, press Zange, Seil und Crimps holen, fertig machen... Aber muss halt jeder selber wissen was er will.
Ich bin bei einem Anbieter (SVB) jetzt bei ca. 700€. Gibt es ggf. noch andere Läden, die das im Angebot haben?
Ja, z. B. die Hamburger Tauwerkfabrik.
Die versenden auch.
Lokale Rigger bei Dir in Bremen kenne ich nicht.
Gruß
Andreas
Da die Seereling in gewisser Weise ein Sicherheitsbauteil ist, wollte ich mir das gerne von Profis pressen lassen. Ich mache viel selbst, aber ich möchte sicher sein, dass wenn ich mal mit meinem
Gewicht in die Seereling falle, die auch 100% hält.
Naja, mit 2 Crimps hält eine 4mm Reeling gegen 1400kg... Von daher kannst noch ordentlich zunehmen und mit Anlauf auf den Draht zu rennen... Die Stützen dämpfen eh auch noch...
